中國汽車工業協會發布上半年汽車工業運行情況

本報訊 記者梁帥報道 7月11日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。會上，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）行業信息部主任陳士華發布了2012年6月及上半年汽車工業經濟運行情況，中汽協常務副會長兼秘書長董揚發布了對2012年全年汽車產銷維持同比增長5%-8%的預測數據。

產銷總體小幅增長

據中國汽車工業協會統計分析，2012年上半年，汽車產銷總體呈小幅增長，上半年汽車產銷952.92萬輛和959.81萬輛，比上年同期分別增長4.1%和2.9%。受宏觀環境影響，今年年初我國汽車產銷形勢開局不利，前3個月累計產銷同比均低于上年同期，但降幅呈現逐月收窄趨勢。1-4月汽車生產實現正增長，1-5月汽車銷量也由前4個月負增長轉為正增長，之后汽車產銷增速呈現了逐月走高的態勢。

中汽協副秘書長姚杰在分析2012年上半年汽車工業經濟運行情況時指出了影響汽車市場的2方面因素：

一是市場引導，其中的有利方面包括：市場需求依然旺盛，消費成熟；道路建設，旅游業發展，城市、鄉鎮公交升級。不利因素主要為：宏觀經濟放緩，基礎設施建設投資放緩。

二是政策調控，其中有利方面包括：政策引導乘用車向節能、小排量、小型化方向發展；商用車輕量化發展；治超治限、財政鼓勵報廢、支持節能和新能源汽車等政策；不利方面包括：地方限購；排放標準升級過快等。同時，姚杰副秘書長從宏觀經濟、政策法規、企業營運壓力加大、競爭國際化以及城市限購5個方面分析了影響下半年汽車行業運行的主要因素。

姚杰指出，在擴大國內需求，保持經濟平穩較快發展的政策措施引導下，汽車行業克服了去年以來因市場刺激政策退出、經濟增速放緩等不利因素的影響，逐步扭轉了市場下滑的趨勢，止跌企穩，保增長有為，提質量有效，調結構有利，產業運行形勢逐步好轉。

自主品牌乘用車市場低迷

與呈增長趨勢的大環境相比，自主品牌的處境不容樂觀。上半年，自主品牌乘用車銷售315.11萬輛，同比下降0.2%，同期乘用車總體呈現正增長。占乘用車銷售總量的41.4%，占有率同比下降3個百分點。上半年分月情況看，呈現明顯逐月下降趨勢，且每月情況均低于上年同期，6月達到上半年的最低點。數據表明，我國自主品牌乘用車綜合競爭力雖有很大提升，但仍與外資品牌有一定的差距，在市場增長相對平穩的情況下，競爭更加激烈。上半年，自主品牌轎車銷售142.33萬輛，同比下降6.8%，占轎車銷售總量的27.2%，占有率同比下降3.6個百分點。

 會上，中國汽車工業協會與國家統計局中國經濟景氣監測中心聯合發布了2012年第二季度汽車行業景氣動向。國家統計局中國經濟景氣監測中心處長唐有成從當前宏觀經濟形勢判斷，汽車行業經濟監測結果以及汽車行業企業景氣調查等3個方面對第二季度汽車行業景氣動向進行了分析。唐有成指出，汽車行業景氣指數報告顯示，2012年第二季度行業景氣指數基本穩定，初現好轉勢頭。