長安睿騁與合資品牌一較長短

近日，主打公務用車市場的長安汽車中高級轎車車型睿騁正式上市

長安睿騁與合資品牌一較長短

長安汽車副總裁龔兵對外公布睿騁上市價格。攝影/梁帥

■ 本報記者 梁帥

近日，長安汽車發布了首款中高級轎車——睿騁。數據顯示，長安睿騁各項參數均與同級別合資品牌車型旗鼓相當，作為為數不多的自主品牌中高級轎車，長安睿騁的上市意味著中國品牌已經向更高級別的市場區間挺進并將與合資品牌對手一較長短。

多年深耕結碩果

一款普通中高級轎車的上市也許不會引起業內太多關注，但是長安睿騁的上市對于長安汽車本身、中國品牌的發展乃至公車市場的未來格局都具有重要意義。

長安汽車是一個具有150多年底蘊的老牌民族企業，前身可以追溯到1862年的上海洋炮局時代。背負著歷史的責任感，長安汽車在自主研發，引領中國汽車技術發展方面狠下工夫走的很扎實。據長安汽車集團董事長徐留平介紹，“十一五”時期，長安累計投入120億元用于技術研發。“十二五”時期，長安將繼續投入300億元用于科技創新。

多年在研發領域的深耕終于結出了碩果。2012年第一款集合長安汽車“五國九地”研發團隊力量的逸動轎車正式上市，各項指標、產品品質、安全性能均達到了與合資品牌同等的水平。近期上市的睿騁車型是長安汽車推出的首款中高級轎車，也是目前中國品牌中屈指可數的中高級轎車。睿騁的上市不僅意味著長安汽車的產品系列日益完善，還意味著以睿騁為代表的中國品牌已經開始像合資品牌把持多年的中高級轎車市場發起挑戰。從官方發布的數據來看，睿騁不僅各項參數不低于合資品牌同級別車型，還在車身尺寸、動力性能等各方面優于合資品牌車型。

睿騁搭載了1.8T和2.0L兩款款發動機，其中1.8T發動機被認為是政府采購市場的黃金排量。睿騁與去年上市的搭載1.6L發動機的逸動車型分別符合機要通信車和一般公務用車的采購標準，至此，長安旗下車型已經可以滿足政府采購市場大部分需求，建立起完善的政府采購市場產品體系。

新車性價比突出

政府優先采購自主品牌的呼聲日益高漲，而自主品牌中能與合資品牌較量一番的中高級轎車卻為數不多，睿騁的推出讓長期盤踞該市場區間的合資品牌如臨大敵。業內人士形容道，睿騁是以中級車的價格提供了中高級車的配置，性能價格比優勢突出。

記者分別以市場熱銷一款與睿騁同價位的合資品牌中級轎車、另一款其他品牌熱銷的中高級轎車為樣本與睿騁進行了對比。數據顯示，與同價位的合資品牌車型相比，睿騁在配置上優于合資品牌；與同配置的合資品牌車型相比，睿騁在價格方面具有明顯優勢。（數據表詳見文后）

從數據中可以看出，睿騁在與合資品牌中級車價位相同的情況下，提供了與中高級轎車同等的空間及動力。睿騁搭載的自主研發的BlueCore 1.8T發動機達到了177馬力，比同級合資品牌高出17馬力。空間方面，長×寬×高分別為4900×1860×1500（mm），軸距達到了2810（mm）提供了良好的乘坐空間。

據長安汽車相關負責人介紹，為了提高駕乘舒適性，睿騁舒適性設計上頗下了一番功夫。超長軸距、2025mm腿部空間、505L寬大行李箱空間都充分考慮了行政級轎車對大空間的需求。除此之外，全車人性化儲物空間達到了27處，中控臺扶手箱專門添加了冷藏功能，配置向豪華車看齊。低至37分貝的怠速噪音、雙溫區全自動空調系統、具備8向電動調節與加熱功能的真皮座椅等，從每一處細節中不光可以看到長安研發團隊的細心，更能看出其做大做強中國品牌的決心。

政采助長安前行

長安汽車相關人士表示，長安汽車之所以能在近年陸續推出逸動、睿騁等頗具競爭力的車型，離不開其多年潛心研發，同時也得益于政府市場的扶持。

去年年底在長沙召開的“中國政府采購高峰論壇2012”上，長安汽車會議指定接待用車品牌，圓滿完成接待任務，受到與會嘉賓一致好評。而此次活動現場，長安汽車與國資委、北京市房山區委區政府進行的睿騁交車儀式，則宣告了睿騁公務車市場的角逐正式開啟。

據長安汽車大客戶部相關負責人介紹，2012年長安汽車累計上市逸動、悅翔V5、悅翔V3、CS35、歐諾五款新車型，均符合政府公務用車標準，加上今年上市的睿騁，長安汽車目前已經形成符合執法用車、機要通信車、一般公務用車、越野車等各類政府采購需求的完善的產品體系，期望憑借優越的產品品質及較高的性能價格比得到政府采購市場的親睞，并借助政府采購的示范效應將長安品牌做大做強。