英國(guó)“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)：向汽車(chē)修理車(chē)間要效益

英國(guó)“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)：向汽車(chē)修理車(chē)間要效益

英國(guó)奇文（Chevin）公務(wù)用車(chē)專(zhuān)業(yè)解決方案公司在近日的一項(xiàng)最新報(bào)告中稱(chēng)，為應(yīng)對(duì)因政府緊縮財(cái)政政策導(dǎo)致公務(wù)用車(chē)預(yù)算經(jīng)費(fèi)撥付減少，英國(guó)“藍(lán)光”公務(wù)車(chē)隊(duì)（譯注：“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)是指英國(guó)火警與匪警車(chē)隊(duì)）將節(jié)約成本的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)放在了汽車(chē)修理車(chē)間上。

Chevin公司總裁阿什利·索爾比在該報(bào)告中指出，英國(guó)政府過(guò)去2年所實(shí)施的緊縮財(cái)政政策已經(jīng)給“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)帶來(lái)了不小的壓力。隨著政府節(jié)支力度的不斷加大，很多現(xiàn)實(shí)的壓力也在許多領(lǐng)域逐漸顯現(xiàn)了出來(lái)。

但即便如此，大多數(shù)“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)在像車(chē)輛利用率、車(chē)輛更換周期等關(guān)鍵性領(lǐng)域上都取得了不俗的成績(jī)。

“我們認(rèn)為，汽車(chē)修理車(chē)間成了‘藍(lán)光’車(chē)隊(duì)節(jié)約成本的主要陣地。大多數(shù)‘藍(lán)光’車(chē)隊(duì)之所以能夠讓汽車(chē)修理車(chē)間成為節(jié)約支出的主陣地是因?yàn)檐?chē)隊(duì)管理者對(duì)車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)管理以及車(chē)輛維修時(shí)間采取嚴(yán)格而苛刻的限制。與社會(huì)上提供的第三方維修車(chē)間相比，車(chē)隊(duì)管理者對(duì)車(chē)輛維修與保養(yǎng)、成本風(fēng)險(xiǎn)控制采取‘零容忍’的態(tài)度是制勝的關(guān)鍵。” 索爾比說(shuō)。

索爾比進(jìn)一步指出，除了嚴(yán)格的管理之外，“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)修理車(chē)間工人操作流程的簡(jiǎn)化以及車(chē)輛維修的高效率也是節(jié)約成本的另一個(gè)關(guān)鍵所在。其實(shí)，管理流程管控也好，提高效率也罷，上述因素背后所隱藏的另一個(gè)關(guān)鍵所在則是科技進(jìn)步的力量。“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)的修理車(chē)間全部采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的維修設(shè)備，并用電腦對(duì)維修成本控制進(jìn)行精細(xì)化管理。

索爾比在該報(bào)告中最后指出，“藍(lán)光”車(chē)隊(duì)有關(guān)汽車(chē)修理車(chē)間的管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)壳耙呀?jīng)推廣至國(guó)內(nèi)的各個(gè)公務(wù)用車(chē)維修部門(mén)，很多公務(wù)用車(chē)管理者在將其車(chē)輛維修服務(wù)環(huán)節(jié)外包的同時(shí)，也向外包機(jī)構(gòu)提供了一套他們認(rèn)可的外包服務(wù)手冊(cè)，希望提供外部的服務(wù)商能夠按照手冊(cè)上面的規(guī)定滿足公務(wù)用車(chē)車(chē)輛維修與養(yǎng)護(hù)所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單：節(jié)約成本與保證質(zhì)量并重。

（戴正宗編譯）