“QQ”商標戰背后的騰訊意圖

IT行業正開始向汽車等傳統制造業滲透，甚至試圖在汽車智能化進程中，與傳統車企爭奪主控權

在緘默數年后，騰訊再度發起針對“QQ”商標權的爭奪戰，直接將國家工商總局商標局商標評審委員會告上了法庭。此前，商評委在奇瑞的申訴下，裁定撤銷騰訊在汽車類用品中注冊的QQ商標。

對此裁定，騰訊顯然不服。早在2001年，騰訊就在通訊服務領域提出了注冊“QQ”商標的申請，后又于2005年在汽車類用品中注冊了該商標，并稱：“奇瑞一直在搭騰訊的便車，一直在侵犯騰訊的合法權益。”

奇瑞當然不這么認為。奇瑞代理律師表示，騰訊在2001年注冊的是“QQ”圖形商標，而奇瑞已于2003年在汽車領域注冊了“QQ”字母商標，早于騰訊。在其看來，身處通訊服務領域的騰訊，卻要在汽車領域注冊QQ商標，明顯是惡意注冊。

事實上，雙方在“QQ”商標權上的纏斗已達10年之久，期間曾一度和解，騰訊甚至默許奇瑞的QQ廣告登上其網頁。此番再度開戰，起因為何？

蓋世汽車網CEO陳文凱認為，這與移動互聯網的熱潮以及車聯網的興起有關。近兩年，移動互聯網在手機上的應用快速普及，業界普遍認為，汽車將是下一個移動互聯網的應用熱點。

此外，隨著3G技術等通信技術的不斷發展，提供人車交互、汽車與外界交互的技術也成為技術開發的熱點。而作為IT通訊行業的龍頭企業，騰訊顯然已看到了這一發展趨勢。

“目前，IT行業對汽車行業的滲透還只是影音娛樂和售后服務系統等方面，隨著車聯網等技術的發展，可以預見，將來在汽車前裝、后裝領域，IT行業都會有很大的想象空間。”陳文凱說。

在國外，谷歌等IT巨頭也通過無人駕駛汽車技術，開始向汽車領域伸出觸角。

一個值得注意的背景是，隨著移動互聯網時代的到來與車聯網技術的興起，IT行業正開始向汽車等傳統制造業滲透，甚至試圖在汽車智能化的進程中，與傳統車企爭奪主控權。而這場“QQ”商標之爭的主角，正是IT界明星騰訊和民族汽車業代表奇瑞。

事實上，騰訊也高度重視移動互聯網的技術趨勢，其董事會主席兼首席執行官馬化騰曾重點討論過移動互聯網的前景。去年，騰訊公司進行架構調整，馬化騰向公司員工表示，要發力移動互聯網。

騰訊與奇瑞對于QQ商標權的爭奪，或許是國內IT“新貴們”對于汽車領域另一種方式滲透的開端。

（摘自7月20日《經濟觀察報》）