美國(guó)：多手段提升公務(wù)用車事故管理

美國(guó)：多手段提升公務(wù)用車事故管理

在目前美國(guó)各級(jí)政府壓縮預(yù)算支出的背景下，美國(guó)各級(jí)政府公務(wù)用車負(fù)責(zé)人除了利用科技手段降低事故發(fā)生率外，還通過(guò)提高司機(jī)的駕駛技術(shù)并對(duì)其進(jìn)行安全行車教育等方式減少因交通事故所引發(fā)的維修成本的不斷上漲。

美國(guó)公務(wù)用車響應(yīng)公司負(fù)責(zé)人斯圖爾特·布勞恩認(rèn)為，公務(wù)用車應(yīng)配有后視攝像頭與緊急警報(bào)裝置。此外，公務(wù)用車采購(gòu)經(jīng)理人還需給所有公務(wù)用車安裝全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，這樣做不僅可以優(yōu)化駕駛路線，還可以在降低油耗的同時(shí)，減少汽車引擎不工作的時(shí)間。

美國(guó)公務(wù)用車索賠管理公司負(fù)責(zé)人鮑勃·馬丁內(nèi)斯則認(rèn)為，隨著車輛安全控制設(shè)備的更新，美國(guó)各級(jí)政府公務(wù)用車也會(huì)不斷采購(gòu)上述設(shè)備“武裝”自己的車輛，但不容忽視問題是：由于安防設(shè)備的更新，維修這些設(shè)備的工廠所開出的維修費(fèi)用也會(huì)有所上漲，因此，采購(gòu)經(jīng)理人一定要清楚，光有設(shè)備還不夠，還要做好司機(jī)的崗前培訓(xùn)工作，使其能夠在養(yǎng)成安全行車意識(shí)的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用這些技術(shù)含量較高的設(shè)備。

美國(guó)抵押貸款和車輛管理外包公司PHH負(fù)責(zé)人鮑勃·本塞爾指出，由于汽車科技含量的不斷提高，美國(guó)國(guó)內(nèi)很多修理傳統(tǒng)汽車的汽修廠數(shù)量出現(xiàn)了逐年遞減的態(tài)勢(shì)。尤其對(duì)于裝配屏蔽手機(jī)信號(hào)騷擾、紅外線車輛記錄儀以及車載無(wú)線通話裝置的公務(wù)用車而言，只有專門承攬公務(wù)用車的汽修廠才有能力承接上述車輛的維修工作。但即便如此，上述汽修廠所給出的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也不低。有鑒于此，公務(wù)用車采購(gòu)經(jīng)理人就需要在樹立成本節(jié)約概念的同時(shí)，給每輛公務(wù)用車建檔，對(duì)車輛的硬件做到了如指掌。

除了對(duì)車輛維修加強(qiáng)管理外，對(duì)司機(jī)的駕乘安全教育也很重要。美國(guó)目前無(wú)論是政府部門，還是大企業(yè)，很多從事公務(wù)用車管理的人員都對(duì)其麾下的司機(jī)制定了嚴(yán)格的安全駕車規(guī)定。據(jù)悉，為司機(jī)提供常態(tài)化的安全駕車課程，并按照安全規(guī)定對(duì)司機(jī)績(jī)效進(jìn)行管理已經(jīng)成為美國(guó)國(guó)內(nèi)公務(wù)用車管理最時(shí)髦的課題。

美國(guó)CEI顧問公司則認(rèn)為，公務(wù)用車事故的管理將成為未來(lái)考量公務(wù)用車管理者管理能力的一項(xiàng)最權(quán)威的指標(biāo)之一。對(duì)于公務(wù)用車管理者而言，事故管理永遠(yuǎn)是擺在其腦海中最重要的任務(wù)之一，因?yàn)橹挥薪档褪鹿实陌l(fā)生率，公務(wù)用車的維修費(fèi)用才能有所降低。在美國(guó)各級(jí)政府與公司壓縮預(yù)算經(jīng)費(fèi)的背景下，只有那些善于對(duì)事故進(jìn)行管理的管理者才會(huì)在未來(lái)的工作中勝出。

（戴正宗編譯）