北京第二次單位購車指標搖號中簽率4.6比1

本報訊 記者 吳敏 報道 近日，北京市緩解交通擁堵網站公布了今年第4次個人小客車指標搖號中簽率為3.69%，以及第2次單位購車指標搖號中簽率為21.8%。

按《北京市小客車數量調控暫行規定》及其實施細則規定，2011年4月26日上午10點，北京市交通委舉行了小客車指標第4期搖號工作。據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的消息，截至2011年4月8日24時，小客車指標申請累計有個人小客車配置指標申請491671個，有12746家企事業等單位小客車配置指標申請23097個。經北京市公安局（人口管理總隊、出入境管理總隊）、北京市人力社保局、北京市地稅局、北京市工商局、北京市質監局、北京市國稅局、北京市公安局公安交管局審核，北京市小客車指標調控管理辦公室確認，參加第4期小客車指標搖號的有效編碼個人共有476861個，單位9773家共18341個。

按照規則，第四期搖出了個人小客車指標17600個，中簽率為3.69%；并從18341個單位有效申請編碼中，搖出了單位小客車指標4000個，中簽率為21.8%。

縱觀今年的搖號中簽比率，個人指標搖號中簽比率從10.6比1、到16.6比1，到22.6比1，再到27比1，呈現逐月降低趨勢，這意味著個人獲得指標配額的難度繼續增加。而單位搖號中簽比率從第1次的2.2比1迅速降至4.6比1，雖然單位搖號只進行了2次，但是中簽比率也明顯降低，中簽難度明顯增加。

據了解，２０１１年北京市新增機動車數量被控制在２４萬輛，其中單位購車總量額度為２．４萬輛。單位購車指標搖號每2個月進行1次，每次搖出4000個單位指標。今年第1次單位搖號是在2月26日，搖號系統從首批入圍的８７２６個單位申請編碼中隨機搖出了４０００個中簽指標。根據北京市的規定，申請搖號單位當期未搖中的編碼自動轉入下一期搖號，其編碼保留到當年１２月３１日，保留期滿后須重新申請。

有分析人士認為，單位搖號中簽率走低的原因可能有2條：一是第一期累積下來的編號越來越多；二是兩會以后，財政預算已經基本確定，因此部分有購車預算的單位開始從這個月進入搖號。