嫦娥三號超期服役19個月 玉兔月球車“功成身退”

嫦娥三號超期服役19個月 玉兔月球車“功成身退”

據新華社北京8月3日電 記者3日從國防科工局獲悉，全球在月工作時間最長的“勞模”——嫦娥三號著陸器登月至今已31個月，超期服役19個月，目前仍堅守崗位，并于7月28日按時進入第33個月夜休眠期。

據了解，一個月夜大約為地球上14天的時長。月夜降臨，寒氣逼人，溫度可以冷到零下180攝氏度。嫦娥三號著陸器此次進入月夜休眠期，相當于晚上“洗洗睡了”，正好養精蓄銳，以此度過“廣寒宮”中寒冷的夜。而隨嫦娥三號著陸器一同“奔月”的玉兔號月球車則已光榮“退休”。

按照原本的設計，嫦娥三號著陸器的設計壽命是1年，而玉兔號月球車的設計壽命是3個月。自2013年12月14日在月面軟著陸以來，中國月球探測器的實際工作時間“遠遠超出設想”。

中國科學院院士、嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師葉培建說，這為我們對月球探測器的長壽命、高可靠性設計帶來幫助，也對國產元器件的評估帶來好處。

據國防科工局介紹，嫦娥三號在月工作期間，通過全景相機、地形地貌相機、測月雷達、月基光學望遠鏡、極紫外相機等8個科學設備對月球、宇宙和地球進行科學觀測，即“測月、巡天、觀地”，獲得大量寶貴的科學數據，取得一批原創科學成果。

這其中，玉兔功不可沒，它幫助嫦娥三號完成很多“不可能完成的任務”。比如，玉兔獲得的著陸區月殼淺層330米深度內的剖面結構特性及地質演化圖，成為世界上首幅月球地質剖面圖。科學家們還利用玉兔探測的數據，首次揭示了月球雨海區的火山演化歷史。