汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展

本報(bào)記者 邢曉丹

中國(guó)汽車(chē)研究中心主任趙航

北京等大城市出臺(tái)限購(gòu)令、嚴(yán)格控制公務(wù)車(chē)采購(gòu)，諸多的政策相繼出臺(tái)，使得今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇冰河時(shí)代的觀點(diǎn)此起彼伏。在國(guó)家政策的影響下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)面臨怎樣的挑戰(zhàn)？近日，中國(guó)汽車(chē)研究中心主任趙航表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，只有把這個(gè)平衡性的問(wèn)題回答好，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能保持健康可持續(xù)的發(fā)展。

全球第一背后是不能承受之重

趙航介紹說(shuō)，近10年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)一支獨(dú)秀，得到快速發(fā)展，成為全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)記者調(diào)查顯示，在2009年全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)舉步艱難的情況下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得了全球矚目的成績(jī)，并首次超過(guò)美國(guó)成為全球產(chǎn)銷(xiāo)量第一的國(guó)家。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)私人轎車(chē)的消費(fèi)成為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的主要?jiǎng)恿Α６捎谑艿疆?dāng)時(shí)國(guó)家刺激政策的影響，我國(guó)二三線城市潛在需求得到有效釋放，一線城市也呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

雖然我國(guó)尚未成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，但是汽車(chē)大國(guó)的地位卻已經(jīng)非常穩(wěn)固。然而，全球第一的背后，也有著我們不能承受之重。趙航表示，汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)與社會(huì)承載能力之間的矛盾日益凸顯，汽車(chē)與能源供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)、道路交通、配套設(shè)施建設(shè)等問(wèn)題已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車(chē)投資和生產(chǎn)層面。

不能孤立看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1800萬(wàn)輛，蟬聯(lián)世界第一汽車(chē)市場(chǎng)桂冠。與此同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)自主品牌汽車(chē)呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷(xiāo)和研發(fā)兩旺的勢(shì)頭。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)紅紅火火發(fā)展的時(shí)候，國(guó)家的一系列限制政策接踵而至。“這是因?yàn)槠?chē)工業(yè)的發(fā)展不是孤立的，而是一個(gè)綜合的社會(huì)化客體，需要政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃和合理引導(dǎo)。”趙航說(shuō)，“在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，必須把汽車(chē)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡性問(wèn)題回答好，方能保持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。”

趙航認(rèn)為，不能局限于從經(jīng)濟(jì)的視角來(lái)考量汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，而需要從汽車(chē)社會(huì)的角度，全局地審視和思考未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。盡管目前遇到一些困難，但是對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，趙航依然樂(lè)觀：“我預(yù)測(cè)未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.1%。到2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到3500萬(wàn)輛。其中乘用車(chē)將達(dá)到2780萬(wàn)輛。”從趙航的預(yù)測(cè)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常廣闊。“但是，我要強(qiáng)調(diào)的還是，這種樂(lè)觀是有前提的，有著政策前提。如果我們汽車(chē)不能很好地融入于社會(huì)，不能科學(xué)地構(gòu)建體系社會(huì)，我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就不能健康、可持續(xù)發(fā)展。”趙航說(shuō)。