從0輛到20萬輛需要分幾步

本報記者 梁帥

把大象裝進冰箱需要幾步？很多人都知道是3步。一個全新的汽車品牌銷量從0輛到20萬輛需要幾步呢？納智捷說,同樣需要3步。

今年上海車展上“蹦出”一個新的品牌叫“納智捷”，跟名字一樣怪異的是它的作法：納智捷給我們帶來的第一款車型居然是SUV。其實，納智捷的娘家是在臺灣很有名氣的裕隆汽車。納智捷是裕隆與東風合作的自主品牌。同其他合資企業自主品牌不緊不慢的態度不同，納智捷一露面就帶來了一款量產車和一款概念車，而且東風裕隆總經理吳新發還表示，希望通過3步走實現到2015年銷量超過20萬輛的目標。這3步分別是：第一階段，初期進入市場；第二階段，到2013年希望步入穩定的狀況；第三階段，希望到2015年能夠把品牌做起來，總銷售量超越20萬輛。

短短幾年的時間銷量從0輛做到20萬輛，納智捷的信心何在呢？吳新發表示，他之所以堅信納智捷可以在現有的市場上發展壯大并最終取得成功，源自于智慧科技。納智捷產品在市場上競爭不僅靠傳統的發動機，還依靠另一顆智慧引擎。所以納智捷提出，他們總共有2個引擎，一個是傳統發動機，另一個是擁有尖端智慧科技智能引擎。雖然記者并沒有完全弄懂智慧引擎的作用，但是參觀過展車后發現，無論是空間、動力、還是內飾，納智捷帶來的首款SUV納智捷大7還是非常有競爭力的。

另一個讓人費解的問題就是，納智捷為什么要選擇一款SUV作為首發車呢？吳新發告訴記者：“把SUV作為第一款車切入市場，是考慮到這2年SUV市場在蓬勃發展，在未來5年，所有轎車產業也會有部分開始轉移到SUV、MPV休閑旅行車的生產和研發上，所以我們的切入產品是從SUV開始。”

吳新發還向記者透漏：“納智捷后續產品會在幾個更大的市場區間里衍生出跨界車，不需要跟傳統品牌的轎車做面對面的競爭。在未來5年間，我們每年都會導入1款到2款新車，5年內總數將達到7款。”