隋全暉:自主品牌汽車技術已經成熟

◎本報記者顏家斌梁帥

《中國政府采購報》：隋總您好，目前，政府出臺了一系列的政策要求采購自主品牌車型，您認為除了政策以外，我們的自主品牌車與其他合資車比較，在政府采購方面有哪些優勢呢？

隋全暉：說到自主品牌車在政府采購方面的優勢，我想除了“自主品牌車不得低于50%”的政策外，我們也有產品本身的優勢。首先，現在我們自主品牌車的質量和技術都是非常成熟可靠的，比如我們長安的志翔就非常符合公務車的定位；另外，無論是動力還是空間和舒適性方面，我們也完全能夠達到公務車的標準。最重要的一點，我們的自主品牌車是本地產的，無論是前期的生產成本還是后期的維修、保養成本都要比合資品牌低很多，合資品牌的服務費包括配件費平均要比自主品牌車高出50%左右。

《中國政府采購報》：今年的北京車展上，長安為我們帶來了41款展車，其中6款純電動等新能源車型、3款混合動力車以及一系列低碳、高效發動機。您能不能結合這些車型給我們介紹一下長安集團在新能源車領域所取得的成績呢？

隋全暉：好的。首先，我們長安集團對于新能源車這方面就特別重視，將新能源以及節能環保作為我們未來發展戰略。其次，中國長安汽車集團股份有限公司是中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司對旗下汽車產業進行戰略重組后成立的一家特大型企業集團。另外我們在意大利、歐洲和日本都有自己的研發基地，這樣可以不斷吸取國外的先進經驗。

具體到我們這次參展的車型，拿混合動力車來說，我們有長安志翔HEV，這款車的最大特點就是：最大節能效果達10%。混合動力版志翔的改變主要體現在中控大屏幕上增加了混合動力系統工作模式顯示系統。在志翔原型車內加裝了一套鉛酸AGM深度放電電池、啟動電機和控制器，可實現怠速啟停功能和制動回收電能功能。并且，該車還搭載了自動啟停系統，該系統使用壽命可以達到20萬次-30萬次，每天使用50次，也能使用15年左右。

《中國政府采購報》：對于政府采購在自主品牌方面的政策，您能從企業的角度談一下感受嗎？

隋全暉：首先，對于政府扶持自主品牌的政策是應該給予充分肯定的，事實也證明國家的各項扶持和補貼政策也為促進自主品牌的發展起到了巨大促進作用。

不過，在政府采購方面我們也有一些疑問：一是什么樣的車才算自主品牌車？是不是在中國生產和組裝的就算自主品牌車？二是政府如何落實好相關政策。