江淮擴大高質量產品及服務供給

深化供給側改革 加速品牌向上

江淮擴大高質量產品及服務供給

本報訊 記者程紅琳報道 “品質”是供給側機構性改革中中國制造最需要著力提升的環節，也是江淮汽車近年來改革的重中之重。

日前，江淮汽車在合肥舉行上海車展品牌日活動，攜旗下商用車、乘用車、新能源汽車、核心動力等近40款產品亮相。當天，江淮汽車還展示其中高端產品矩陣和一系列技術。

“自主品牌汽車破局，不是指有多大的規模，而是指品牌向上。當消費者認為中國自主品牌可以與世界知名品牌相媲美的時候，那才是破局。規模可以通過很多途徑實現，但品牌向上才是中國汽車業下一步要解決的最重要問題。”江淮汽車董事長安進如是說。

振興實體經濟，就是要堅持以提高質量和核心競爭力為中心，堅持創新驅動發展，擴大高質量產品和服務供給。“品牌向上”“消費升級”是記者在品牌日當天較多聽到的一個詞。落實到業務層面，江淮則是大力發展新能源汽車以及將乘用車做優。

新能源車方面，此次江淮品牌日活動上市三款新能源車型——iEV6E、iEV7與2017款iEV4備受關注。當天，江淮官方公布產品市場指導價，三款車型除了享受國家/地方1:0.5的雙重補貼之外，還能獲得江淮提供的“i藍眾享基金”。記者發現，享受完補貼后的三款新能源車的終端報價均未破10萬元天花板。而對于外界解讀江淮新能源汽車“無補貼不賺錢”觀點，江淮相關負責人也表示，該觀點是對財報的誤讀。事實上，“以價格體現研發成果”已被寫入江淮今年的工作重點。今年要重點突破10萬元天花板。在江淮看來，因為這既是品牌向上的具體體現，也是響應國家供給側改革的重要體現。

乘用車方面，江淮也在加速品質升級。此次品牌日，江淮還為即將發布的瑞風S7定制了首場技術路演，對車身結構、動力系統智能系統等核心部件的拆解展示、演示，并配合專業的技術詳解。記者在瑞風S7在江淮技術中心實驗室還感受其上市前最后一次碰撞實驗。據悉，瑞風S7在研發過程中已經做過多次模擬碰撞，并基于碰撞數據進行改良優化。

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