董揚：用政策營造市場，用市場帶動創新

董揚：用政策營造市場，用市場帶動創新

本報訊 記者張明柳報道 5月15日，2017中國汽車論壇在上海開幕。中國汽車工業協會常務副會長董揚認為，用政策營造出市場、用市場帶動創新是電動汽車在中國得以快速發展的“秘訣”。未來，中國汽車產業還可增加一倍。

談及中國汽車市場的發展空間和應有的發展速度時，董揚認為，中國汽車產業還有巨大的發展空間，還可以增加近一倍，也就是說中國汽車產量很可能達到每年5000萬輛規模，在國內銷售4000萬輛，在海外銷售1000萬輛，比現在增加2000多萬輛。

關于發展速度，董揚預測今后若干年內中國汽車發展的速度，不會像2015年4%那么低，也不會像2016年14%那么高，而是應該在7%左右。為此，他呼吁：“全行業要有定力，在發展形勢好的時候開拓市場，在發展形勢不好的時候就加強管理、提高質量、打造平臺。”

去年中國電動汽車產量達到50萬輛，占世界市場的50%，達到了世界第一。之所以產生這樣的一種效果，董揚認為是因為中國政府采取了和其他國家政府不一樣的辦法。“中國是政府強干預、市場競爭為輔推動電動汽車，而在美國、日本、歐洲這些地方是市場競爭為主，補貼政府支持為輔推動電動汽車發展。實踐證明中國政府的做法初期效果比較明顯，用政策營造出市場，用市場帶動創新。”董揚表示。在電動車和智能網聯汽車的發展當中也是如此，董揚認為和以往的傳統汽車發展不一樣，智能電動汽車和智能網聯汽車的發展，非常需要社會和基礎設施的配合。沒有充電基礎設施電動汽車不可能發展好，沒有智能網聯系統也不能發展好，而這些基礎設施的建設必須是全社會的堅持，必須由政府來主導。

面對中國品牌和國際品牌之間的勢力爭奪，董揚稱在中國市場開放將是長期國策，中國品牌和外國品牌并存是長期現象。在未來無論是中國品牌還是外國品牌在中國市場都會有增長，只不過是誰增長得多誰增長得好而已。“而且我認為在世界其他市場，中國品牌會通過向世界上先進技術的學習而有很好的業績、很好的發展。而外國的品牌也因為有中國元素的加入，使得你們在世界其他地方發展得更好。”

面對中國巨大的電動汽車市場，中國市場產品迭代發展的速度非常快，兩年換一代，而在世界其他地方五年換一代。由此，董揚推斷：“經過五到十年的發展，中國市場的電動汽車會和世界上最好的電動汽車一樣好。”而且最近這幾年，在中國電動汽車的整車、動力電池、電機以及充電設施的制造和充電設施的運營都有巨大的發展以及創新。

董揚認為，中國在今后幾年內將是世界上電動汽車最大的市場，也是技術創新、技術發展最快的地方。“我們歡迎全世界做電動汽車的企業和專家都參與進來，讓我們共同為世界電動汽車的發展，為世界汽車產業的發展做出貢獻。”

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