共享單車總量控制堅(jiān)持屬地管理

【關(guān)注共享單車】

共享單車總量控制堅(jiān)持屬地管理

本報(bào)訊 近日，交通運(yùn)輸部第五次新聞發(fā)布會(huì)在京舉行，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示，共享單車可能出現(xiàn)的數(shù)量過(guò)剩問(wèn)題很現(xiàn)實(shí)，但交通部不會(huì)做出總量控制的要求。

蔡團(tuán)結(jié)稱，車輛過(guò)?，F(xiàn)象在各城市間存在差異，因?yàn)槊總€(gè)城市的用戶需求量、通行條件、停放條件、投放現(xiàn)狀等方面都不盡相同。例如，有些區(qū)域的“超負(fù)荷”現(xiàn)象可能是運(yùn)營(yíng)企業(yè)的組織管理、車輛調(diào)度等線下服務(wù)能力不足造成的局部區(qū)域、局部時(shí)間短期過(guò)剩，并不單純是投放總量的問(wèn)題；有些則是企業(yè)投入量過(guò)大造成的，需要區(qū)別對(duì)待。因此，還是要堅(jiān)持屬地管理，鼓勵(lì)城市根據(jù)自身特點(diǎn)、公眾出行需求和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位，研究建立與城市空間承載能力、停放設(shè)施資源、公眾出行需求等相適應(yīng)的車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)合理有序投放車輛。同時(shí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)線下的運(yùn)營(yíng)調(diào)度，避免局部區(qū)域出現(xiàn)車輛嚴(yán)重過(guò)?，F(xiàn)象。

在近日交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》中，確實(shí)沒(méi)有對(duì)總量控制的相關(guān)規(guī)定。但四月份，北京市交通委官網(wǎng)發(fā)布的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》中，曾提出共享單車總量需要進(jìn)行調(diào)控。具體由區(qū)級(jí)政府設(shè)定轄區(qū)最大投放數(shù)量，運(yùn)營(yíng)企業(yè)須向區(qū)主管部門(mén)報(bào)備并簽訂共享自行車管理承諾書(shū)，根據(jù)各區(qū)發(fā)展規(guī)劃制定車輛投放計(jì)劃，進(jìn)行合理投放。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)30多家，累計(jì)投放車輛超過(guò)1000萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超過(guò)1億人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)10億人次。

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