汽車行業最嚴去產能政策落地

汽車行業最嚴去產能政策落地

本報訊 記者張明柳報道 6月12日，國家發改委、工信部發布《關于完善汽車投資項目管理的意見》(以下簡稱《意見》)，著重提出要嚴格控制現有汽車企業擴大傳統燃油汽車產能，引導現有傳統燃油汽車企業加快轉型發展新能源汽車。這是到目前為止，汽車行業在去產能方面出臺的最嚴厲措施。

《意見》稱， 原則上不再核準以下新建傳統燃油汽車企業投資項目：一是新建獨立法人傳統燃油汽車整車企業投資項目；二是現有汽車整車企業跨乘用車、商用車類別投資項目；三是已停產半停產、連年虧損、資不抵債，靠政府補貼和銀行續貸存在的現有汽車整車企業跨省、自治區、直轄市遷址新建投資項目。

現有汽車整車企業申請建設擴大傳統燃油汽車生產能力投資項目，應同時滿足以下條件：上兩個年度產能利用率均高于全行業平均水平；上年度新能源汽車產量占比高于全行業平均水平；上年度研發費用支出占主營業務收入的比例高于3%；產品具有國際市場競爭力。現有乘用車企業申請建設擴大傳統燃油汽車生產能力投資項目，除滿足上述條件外，企業平均燃料消耗量還應滿足國家標準和有關規定的要求。

業內人士告訴記者，一些產能落后、不具備市場競爭力的企業必定會被淘汰。在產能利用率低的地區，將無法新建車企、擴產能，而是需要通過兼并重組來實現資源的整合升級。

本報擁有此文版權，若需轉載或復制，請注明來源于中國政府采購報，標注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責任。