百度無人車量產下線 人工智能深度應用于百姓生活

百度無人車量產下線  

人工智能深度應用于百姓生活

本報訊 百度創始人李彥宏近日在百度AI開發者大會上表示，百度與金龍客車合作打造的L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線。這款車將發往多地開展商業化運營，并拿到來自日本的商業訂單。李彥宏認為，相對于傳統汽車，自動駕駛汽車將以全新的邏輯進化，人工智能技術也將加速應用到百姓生活。

無人車所依靠的自動駕駛技術可分為5級。從全球看，跨國車企已實現部分自動駕駛（L2級）汽車的批量生產，少數推出有條件自動駕駛（L3級）汽車，以谷歌、百度等為代表的新技術力量在開展全自動駕駛技術（L4級、L5級）的研發測試。此次L4級自動駕駛巴士量產下線，表明人工智能技術在無人駕駛領域的逐漸成熟和深度應用。

無人車沒有方向盤，甚至沒有“駕駛位”，硬件元器件在減少，軟件層面的復雜度卻迅速提升。很少有企業具備足夠多的資源，只有把更多的數據、運算力、技術匯集在一起，才能夠加速行業進步，展現出更大的影響力。

李彥宏說，百度將多年積累的人工智能能力開放出來，搭建平臺，面向行業共享技術、代碼和數據。自動駕駛巴士“阿波龍”搭載的“面向量產的解決方案”、硬件參考設計等也面向開發者開放。基于此，硬件廠商可加速自己的硬件開發，開發者也可以更低成本獲取硬件打造自己的無人車。

“無人車將在多個場景落地應用，比如成為公園掃地車、碼頭運貨車等。”李彥宏認為，未來需要開發者們一起創造，擴寬自動駕駛的想象邊界。

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