【新聞速遞20101015】

“巴比”京城熱捧比亞迪M6

本報訊  近日，作為比亞迪的首款MPV車型，M6登陸北京搭載的第一批客人名單是：沃倫•巴菲特、比爾•蓋茨、查理•芒格。在比亞迪M6全國近30站分站上市收官之作的北京站現場，一輛銀色的M6緩緩駛上舞臺，車門打開，“股神”巴菲特和全球首富比爾•蓋茨走了出來。

定位為政商家三棲尊貴座駕的比亞迪M6，在今年7月20日上市。作為比亞迪沖擊高端的核心戰略車型，M6在外觀、配置、動力、安全等各方面都彰顯“尊貴、安穩”的產品理念，務求帶來更舒適的用車感受。

記者從比亞迪內部人士處了解到，比亞迪方面對這款MPV車型寄予厚望。M6是比亞迪的第一款MPV車型，也是比亞迪在轎車之外研發并上市的第一類其他車型，承擔著拓展比亞迪產品矩陣的任務。比亞迪提供的車型資料顯示，M6分為2.4L自動擋和2.0L手動擋兩種，發動機為三菱4G69冠軍發動機和BYD483QB發動機兩種，價格區間在13.98萬元—23.98萬元。比亞迪計劃將M6打造為沖擊中高端車市的首款戰略車型。

在北京站上市發布會后，比亞迪還舉行了向西藏捐贈新能源系統的簽約儀式。此次捐贈的西藏家庭能源系統是專門針對西藏的氣候環境和農牧民用電需求所設計的，適合游牧民族使用。

                       （徐麗紅）

長城新一代柴油發動機問世

本報訊  近日，長城新一代柴油發動機綠靜2.0T問世，掀開了中國車全球競爭的新時代。

據悉，繼哥本哈根會議后，低碳理念如強勢風暴席卷全球，越來越多的消費者高舉綠色旗幟，倡導自然潔凈的生活方式。在汽車廠商發散式尋找新能源的今天，作為中國自主品牌標桿企業的長城汽車前瞻性的將重心放置于柴油動力領域。近期，經過數十位發動機專家歷經3年的潛心研發，高效環保、智能節油的柴油發動機綠靜2.0T終于問世，并于前不久通過了國內9名專家的評審。這款發動機將面向全球投放市場，率先裝配于哈弗H5歐風版和風駿高端皮卡，今后還將陸續匹配在輕型商務車、中級轎車上。

據介紹，長城綠靜2.0T高效柴油發動機采用了雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓中冷、EGR系統和氣門間隙自動補償器等5項先進技術，在我國柴油動力上創造了排放標準最高、升功率和升扭矩最強、噪音控制最好、節能低耗最優四項第一。全國清潔汽車協調領導小組辦公室專家組組長、國家科技部863計劃“節能與新能源汽車”重大科技專項特聘專家王秉剛表示：“綠靜2.0T柴油機達到歐V標準開發設計，并達到了IV排放標準，而且已經通過了歐盟認證，這在國內乘用車柴油動力史尚數首例。”

                           （萬麗）

安凱新客車項目通過環評

本報訊  日前，安徽省合肥市環保局對安凱客車純電動客車產業化項目的環境影響報告書進行第一次公示。安凱客車擬在合肥市經濟技術開發區公司現有廠區內總投資3.3億元實施該項目，此后將形成年產2000輛純電動客車的生產能力。

據了解，合肥市日前對私人購買新能源汽車補貼試點實施方案進行論證，擬規定無論是私人直接購買還是買后用于整車租賃，只要在本地上牌使用，該市都將在國家財政補助的基礎上對新能源汽車生產企業按電池的容量給予1000元/千瓦時、最高不超過2萬元/輛的補貼；私人用戶以自有燃油汽車換購新能源汽車的，將給予每輛車3000元的一次性補貼。為推廣新能源汽車，合肥市還將在2012年前建設充電樁2.11萬個、充電站20個，并規定對不超過100萬元的單個充電設施，給予一定數額的建設補貼。

                           （萬麗）

長安鈴木前三季度銷量增三成

本報訊  目前，車市一如既往的延續“金九銀十”的火爆傳統，老牌合資汽車生產企業更是表現不俗，其中來自長安鈴木最新的銷售數據顯示，2010年9月長安鈴木單月銷量繼續在萬輛以上的高位，前9個月銷量同比增幅超30%，再次創造了銷售增長記錄。

長安鈴木稱，國家的相關政策對銷售業績有著相當大的影響力和推動力。“節能產品惠民工程”鼓勵消費者購買環保節油的低排量車型，而長安鈴木旗下所有主力車型都是符合國家鼓勵和扶持的發展方向，“低碳”優勢明顯。業內人士普遍認為，正是利好的政策，加上長安鈴木堅持低碳環保車型的路線引領其銷量穩健攀升。

前三季度，長安鈴木交出了一份不錯的銷量成績單。年底將至，隨著“節能產品惠民工程”政策進一步深化落實，其作為環保節能汽車的領軍者，在未來兩三個月銷量表現值得我們期待。

                           （萬麗）

東風攜手裕隆打造高端自主品牌

本報訊  近日，東風汽車公司和中國臺灣裕隆企業集團達成協議，標志著東風裕隆汽車正式起航。

據悉，東風裕隆通過重組東風杭州汽車有限公司而建立。該項目于2010年7月29日由國家發改委正式核準，基地位于杭州蕭山臨江工業園區，總投資規模將達34億元人民幣。項目一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬臺發動機。新公司將推出高端自主品牌LUXGEN納智捷，首款SUV車型將于明年上市。未來，該公司還將推出成熟的納智捷高端電動車。

東風裕隆項目負責人表示，新成立的東風裕隆將致力于打造高端自主品牌LUXGEN納智捷，品牌涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。雙方未來將導入SUV、MPV和新能源汽車項目，尤其是新能源汽車項目將成為發展重點。他說，在未來除了國際知名的德系車、日系車、美系車，希望在全球汽車格局中能有一個越來越強勁的聲音，那就是“華系車”。“華系車”應該有更高的市場競爭力、更高的標準，可以與世界汽車界進行競爭。

                           （萬麗）