【業內動態20110805】

浙江全省公務用車明年將走ETC通道

本報訊記者徐麗紅報道近日召開的全省高速公路運行管理工作會議透露，浙江全省公務用車將統一使用ETC(不停車收費系統)，從2012年1月1日起，現金繳費的高速公路通行費發票將不再給予報銷。

日前，浙江省相關部門聯合發文，要求省、市、縣各級黨政機關、全額撥款事業單位的公務車輛統一安裝不停車收費電子標簽。

據介紹，目前浙江省ETC用戶已近5萬戶，日均不停車收費車流量2.4萬輛次，約占總流量的2.5%。預計到本月底，全路網將建成119個收費站、246條ETC車道，覆蓋率超過40%，全省77%的縣開通不停車收費。今年年底ETC用戶要確保6萬，力爭達到8萬。同時，浙江省公路管理局正在加快與長三角周邊省(市)的聯網工作，有望在年內實現高速公路不停車收費跨省(市)聯網。專家表示，使用ETC以后將更加有利于公務用車的電子化管理。

杭州車改完美收官

本報訊記者徐麗紅報道7月底，杭州市級機關第三批公車改革，也是該市最后一批公車改革如期完成。

杭州市發改委副主任、市車改領導小組辦公室主任何新根介紹，杭州市前兩批實施車改的市級黨政部門、參照公務員法管理的事業單位、民主黨派、群眾團體共兩批56家單位，涉及約3200名干部、371名駕駛員和400輛公車。該市園文局、市國土資源局、市社科聯、市婦聯等單位參與最后一批，也就是第三批公車改革。

“單軌制”是杭州車改最核心的要素。即車改單位不保留一輛公車，所有人都參加改革。改革后，涉改單位和個人公務用車一律自行解決，或通過新組建的杭州市機關公務用車服務中心叫車解決。杭州市依照實際工作職務層級，劃分為九個不同的公務用車補貼等級，從300元到2600元不等。為了應對重要公務活動接待和重大應急突發事件處置等，杭州市還按不高于車改單位涉改人員全年車貼總額10%的比例，安排公共交通專項費用。

同時，為了配合車改，杭州市組建了機關公務用車服務中心，更有效地杜絕了“公車私用”。杭州市機關事務管理局副局長何青介紹，服務中心在杭州市區設立四個服務點，人員和車輛大多來自車改單位。截至今年5月底，為車改單位提供出車服務1.5萬臺次，安全里程200余萬公里。