廢舊動(dòng)力總成翻新基地建成
本報(bào)訊 大眾汽車集團(tuán)和中國一汽集團(tuán)合資建立的動(dòng)力總成再制造基地大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目，8月27日在大連投產(chǎn)。這是中國首個(gè)乘用車動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目，也是國家發(fā)展改革委部署的全國14個(gè)汽車零部件再制造試點(diǎn)項(xiàng)目之一。
再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。在歐美等發(fā)達(dá)國家，再制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已占維修配件市場的85%以上。大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司再制造項(xiàng)目初期投資約1億元人民幣，從發(fā)動(dòng)機(jī)再制造開始，再擴(kuò)大變速箱再制造。項(xiàng)目初期年產(chǎn)能5000臺(tái)，到2014年再制造發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將達(dá)到15000臺(tái)。
點(diǎn)評(píng)：短短的幾年，中國已經(jīng)一躍成為世界最大的汽車產(chǎn)銷第一大國，然而，在銷量激增的同時(shí)，我們真的做好進(jìn)入汽車社會(huì)的準(zhǔn)備了嗎？汽車與資源、環(huán)境的矛盾日益顯現(xiàn)、二手車市場尚未成型等諸多問題將日益突出。此時(shí)，引入國外成功經(jīng)驗(yàn)是一條捷徑，但是在做技術(shù)引進(jìn)的同時(shí)相關(guān)制度和規(guī)范也應(yīng)同步建立。否則，翻新的動(dòng)力總成將被不法商人利用。
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