汽車業(yè)將加快兼并重組步伐

本報(bào)訊  日前，中國(guó)政府網(wǎng)公布了國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》。其內(nèi)容明確表示，鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入壟斷行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域，國(guó)資、民資和外資被同時(shí)納入兼并重組大局。而汽車產(chǎn)業(yè)成為6個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)兼并重組的產(chǎn)業(yè)之首，被著重提出。

目前，全國(guó)有27個(gè)省、區(qū)、直轄市生產(chǎn)整車，這樣擁有眾多汽車企業(yè)的現(xiàn)狀顯然是不利于行業(yè)發(fā)展。一方面不能形成合力，另一方面也造成資源的浪費(fèi)，這都需要通過兼并重組來解決。在“十二五”期間乃至更長(zhǎng)的時(shí)間，兼并重組都將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一件大事。

專家表示，2009年中國(guó)汽車銷售收入突破1000萬輛，成為世界第一的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。但中國(guó)還只能算是汽車大國(guó)，不能算是強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)業(yè)比較分散，企業(yè)的規(guī)模還不夠大，產(chǎn)品整體技術(shù)含量和品質(zhì)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在比較大的差距，做大做強(qiáng)成為目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)首要目標(biāo)。

目前，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》還是一個(gè)宏觀的方向性文件，而落實(shí)行業(yè)兼并重組的具體意見細(xì)則《促進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》也將有望出臺(tái)。             

                              （梁帥）