汽車“綠色”政策還首都藍天

汽車“綠色”政策還首都藍天

----近日，北京市發改委發布了《“十二五”綠色北京規劃》，其中涉及多條有關汽車方面的綠色政策

本報記者 吳敏

還首都北京藍天，需要在汽車政策上狠下功夫。

近日，北京市發展與改革委員會（以下簡稱“發改委”）發布了《“十二五”綠色北京規劃》（以下簡稱《規劃》），其中涉及多條有關汽車規劃方面的政策。比如鼓勵個人買新能源車、將報廢汽車變廢為寶等。

新能源汽車的落實離不開政府采購扶持

城市的發展離不開汽車，但是目前汽車產業的發展也帶來了諸多環境和交通問題。在《規劃》中，明確規定，新能源汽車將首先在公交、環衛、出租等公共服務領域上崗，同時鼓勵個人購買新能源汽車，新能源汽車應用規模達到4萬輛以上。作為配套工程，熊貓環島充電站要改擴建，還將新建小營、南三環、四惠等充電站。

業內人士表示，北京新能源汽車發展規劃對新能源汽車的數量作出了明確規定，但是未來這一數量是否會落實，還有待與新能源汽車密切相關的電池技術的成熟以及充電站配套設施的完成等。

該業內人士也進一步指出，雖然《規劃》鼓勵個人購買新能源汽車，但是在新能源汽車發展還不成熟的時候，更需要政府的大力扶持。特別是在公交、環衛等新能源汽車的應用上，需要加大政府購買的力度，加強規劃落實的力度。

報廢汽車變廢為寶引領汽車企業發展方向

《規劃》還提到，北京將積極實施將報廢汽車變廢為寶。隨著汽車產業的發展，報廢汽車已經成為北京固體垃圾很重要的一部分。如何緩解報廢汽車等固體垃圾給京城帶來的負擔，北京市發改委負責人明確表示，北京市在未來五年準備積極探索“城市礦產”開發利用模式，緩解固體垃圾給京城帶來的負擔。具體來說，北京市將建設“城市礦產”示范基地，圍繞廢棄塑料、報廢汽車、廢舊電子產品和廢舊鋼鐵等重點“垃圾”，以再生資源利用龍頭企業為主體，成立“北京市再生資源綠色產業聯盟”，調動產業鏈各環節共同參與。預計到2015年，示范基地將實現回收利用再生資源90萬噸(比2010年增加50萬噸)，產值達50億元(比2010年增加44億元)。

報廢汽車變廢為寶的產業將是國內汽車企業未來發展的又一方向。據了解，部分國內企業在報廢汽車變廢為寶的探索中已經有了一些成果。比如，大眾一汽發動機大連有限公司動力總成再制造項目，已在大連金州新區正式開始投產，大眾一汽發動機大連有限公司再制造項目初期投資約1億元，將從發動機再制造開始，逐步擴展到變速箱等汽車核心零部件的再造生產。項目初期計劃年產能5000臺，適用車型包括一汽大眾邁騰、速騰、高爾夫，奧迪Q5、奧迪A4和上海大眾途觀、昊銳、明銳等。