進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車發(fā)展規(guī)劃

【兩會(huì)聲音】

全國(guó)人大代表朱華榮：

進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車發(fā)展規(guī)劃

本報(bào)訊 全國(guó)人大代表，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分關(guān)注。今年兩會(huì)期間，他準(zhǔn)備提出進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的建議。

公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年年底，全國(guó)新能源汽車保有量累計(jì)已達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車總量的1.75%。而《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售占比將達(dá)到20%左右的目標(biāo)。

朱華榮認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，當(dāng)下有一系列問(wèn)題需要解決。首先，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展不均衡，中端產(chǎn)品市場(chǎng)壓力明顯。其次，當(dāng)前行業(yè)規(guī)模較小，企業(yè)投入巨大，產(chǎn)出低于預(yù)期。新能源汽車雖在操控性、舒適性等方面優(yōu)于燃油汽車，但并未因此形成高溢價(jià)，電池成本亦無(wú)法通過(guò)溢價(jià)消化。最后，新能源汽車儲(chǔ)能單元作用亟須發(fā)揮。

基于此，朱華榮呼吁，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，各地政府與國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃要保持一致。行業(yè)組織建立“積分池”管理機(jī)制，調(diào)節(jié)積分供需；國(guó)家電力企業(yè)牽頭建立新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，探索新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用。

（張明柳）

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