北京單位內(nèi)電動車充電設(shè)施建設(shè)將獲財(cái)政補(bǔ)助

北京單位內(nèi)電動車充電設(shè)施建設(shè)將獲財(cái)政補(bǔ)助

本報(bào)訊 記者張明柳報(bào)道 今后，北京單位內(nèi)部電動汽車公用充電設(shè)施建設(shè)將獲財(cái)政補(bǔ)助。

近日出爐的《北京市單位內(nèi)部電動汽車公用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）明確，各單位統(tǒng)籌考慮單位和職工購買電動汽車的需求，遵循市場化原則，通過服務(wù)外包的方式在單位內(nèi)部停車場配建一定比例的充電設(shè)施，其中，全市各級公共機(jī)構(gòu)和國有企業(yè)新建內(nèi)部停車場，按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件。全市各級公共機(jī)構(gòu)和國有企業(yè)的既有內(nèi)部停車場按照不低于10%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電設(shè)施，電源條件不能滿足10%建設(shè)比例要求的，先期建設(shè)不少于2個(gè)充電設(shè)施。全市行政區(qū)域內(nèi)的其他社會單位可參照上述標(biāo)準(zhǔn)開展單位內(nèi)部公用充電設(shè)施建設(shè)。

北京市將對單位內(nèi)部公用充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)助資金支持。投資建設(shè)單位申請單位內(nèi)部公用充電設(shè)施補(bǔ)助資金的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：充電設(shè)施符合國家及本市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；充電設(shè)施投資建設(shè)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍中含有電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、機(jī)動車充電銷售等相關(guān)內(nèi)容；充電設(shè)施應(yīng)具有充電安全責(zé)任保險(xiǎn)，且與場地權(quán)屬單位或該場地的管理單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，或者在有關(guān)合同中明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)；充電設(shè)施應(yīng)接入市級充電設(shè)施管理平臺，滿足功率接入要求，并能夠?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施狀態(tài)信息互聯(lián)互通。

值得注意的是，已享受其他財(cái)政資金政策支持建設(shè)的充電設(shè)施，不再給予單位內(nèi)部公用充電設(shè)施補(bǔ)助資金支持。與財(cái)政存在供養(yǎng)關(guān)系的各類公共機(jī)構(gòu)自建單位內(nèi)部公用充電設(shè)施的，建設(shè)資金按照單位預(yù)算途徑解決，不再給予單位內(nèi)部公用充電設(shè)施補(bǔ)助資金支持；公共機(jī)構(gòu)采用服務(wù)外包方式建設(shè)單位內(nèi)部公用充電設(shè)施的，由投資建設(shè)單位申請單位內(nèi)部公用充電設(shè)施補(bǔ)助資金。

此外，《辦法》還明確了各部門職責(zé)，其中單位內(nèi)部公用充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)由北京市城市管理委會同市財(cái)政局確定；市城市管理委負(fù)責(zé)組織開展補(bǔ)助資金的申報(bào)、核查、評審及發(fā)放等工作，實(shí)施細(xì)則另行制定；市財(cái)政局負(fù)責(zé)安排獎補(bǔ)資金，做好資金保障工作；申請單位內(nèi)部公用充電設(shè)施補(bǔ)助資金的單位，對提交的相關(guān)申請材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。對提供虛假信息、騙取財(cái)政補(bǔ)助資金的單位，由市城市管理委會同市財(cái)政局等部門取消其補(bǔ)助資格，追繳補(bǔ)助資金；涉嫌刑事犯罪的，移送相關(guān)部門依法追究責(zé)任。

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