?2030年新增新能源交通工具占比要達40%

碳達峰行動方案出爐

2030年新增新能源交通工具占比要達40%

本報訊 記者張明柳報道 到2030年，我國當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。國務院近日印發的《2030年前碳達峰行動方案》（以下簡稱《方案》）提出了這一目標。

《方案》提出營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

交通運輸業一直是碳排放大戶。數據顯示，目前交通運輸碳排放占我國碳排放總量約為10.4%，尤其是公路運輸，占全國交通運輸碳排放總量的85%以上。因此，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用迫在眉睫。對此，《方案》釋放出汽車及相關產業鏈升級勢在必行的信號：“推動運輸工具裝備低碳轉型，構建綠色高效交通運輸體系，加快綠色交通基礎設施建設”“大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。”

對于實現《方案》明確的2030年新能源汽車滲透率目標，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹信心滿滿。該協會公布的數據顯示，9月新能源乘用車零售33.4萬輛，同比增長202.1%，環比增長33.2%，當月滲透率更是突破了20%。

“從目前的數據來看，今年9月的滲透率目標實現得很好，未來這種態勢仍會保持，增勢還將提速。同時，新能源乘用車的銷量提升也將從政策驅動逐漸被市場驅動替代。2030年應該能有效實現40%的新能源車滲透率目標。”崔東樹表示。

除了乘用車數據外，中國汽車工業協會公布的新能源汽車整體數據也印證了崔樹東的觀點。數據顯示，2021年9月新能源汽車產銷分別達到35.3萬輛和35.7萬輛，環比增長14.5%和11.4%，同比增長均為1.5倍。滲透率方面，1-9月新能源汽車滲透率繼續提升，達到11.6%。9月，新能源汽車市場滲透率更是達到17.3%。

近年來，公務領域在推廣新能源汽車方面起到了很好的表率作用。早在2017年，國家發布了《黨政機關公務用車管理辦法》，明確要求黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，逐步擴大新能源汽車配備比例。2020年4月，四部委印發《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，提出加大新能源汽車政府采購力度，公務用車除特殊地理環境等因素外原則上采購新能源汽車。實踐中地方的步伐邁得更大。如，云南2020年印發的《云南省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干政策措施》提出，自2020年起，要求新增公務用車全部使用新能源汽車；海南省政府辦公廳今年年初印發了《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》，強調除特殊用途車輛外，全省各級黨政機關、國有企事業單位新增及更換的公務用車100%使用新能源汽車。

此外，《方案》還提出，要構建綠色高效交通運輸體系。如，加快城鄉物流配送體系建設，創新綠色低碳、集約高效的配送模式；打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務體系，積極引導公眾選擇綠色低碳交通方式，到2030年，城區常住人口100萬以上的城市綠色出行比例不低于70%。在綠色交通基礎設施建設方面，《方案》提出，要將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。有序推進充電樁、配套電網、加注（氣）站、加氫站等基礎設施建設，提升城市公共交通基礎設施水平。到2030年，民用運輸機場場內車輛裝備等力爭全面實現電動化。

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