探訪汽車發(fā)展“新”風尚

探訪汽車發(fā)展“新”風尚

——第四屆中國國際進口博覽會汽車展區(qū)見聞

■ 本報記者 楊柳

“綠色、創(chuàng)新、科技引領”是第四屆中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）汽車展區(qū)的主題。日前，記者在上海國家會展中心探訪了進博會六大展區(qū)之一的汽車展區(qū)。

汽車展區(qū)展覽面積達3萬平方米，50余家企業(yè)參展，其中世界500強及行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)量占比超過六成。全球頂尖車企最前沿的產(chǎn)品和技術、最尖端的概念與構(gòu)想都在這里匯聚，呈現(xiàn)出一派“新”景。

能源動力創(chuàng)新

零排放出行助力打造美好生活

行走在汽車展區(qū)，世界頂尖車企品牌一覽無余，前沿科技產(chǎn)品爭奇斗艷。記者一會忙著圍觀通用汽車全球首發(fā)的悍馬超級電動皮卡，一會又被米其林展示的世界首輛氫能源賽車樣車深深吸引。在移步換景中，不禁感嘆汽車新產(chǎn)品的異彩紛呈。而這些新產(chǎn)品都有一個共同的名字——新能源汽車。

“它的第一個特點就是零排放。燃料是氫，所以排放的只有水。它的第二個特點就是輪胎中有46%的成分是可持續(xù)材料。”米其林展臺的工作人員指著氫能源賽車樣車的車胎向記者介紹。

“這款豐田MIRAIⅡ氫燃料電動車已經(jīng)在日本市場發(fā)售，售價約合人民幣44萬元。”在豐田展區(qū)，豐田中國市場營銷公關部的關夢露向正在咨詢售價的觀眾介紹。據(jù)了解，MIRAIⅡ氫燃料電動車采用了氫燃料電池，3分鐘即可加滿氫，最大續(xù)航里程達850km。

在汽車展區(qū)，不少正在展出的新能源汽車都將由展品變成商品。

上海市民周先生告訴記者，在汽車展區(qū)走了一圈大飽眼福。“BMW iX年底將在國內(nèi)上市，我非常期待。”據(jù)寶馬展臺工作人員介紹，本屆進博會上寶馬展出了旗艦車型BMWiX，以及寶馬首款純電動四門轎跑車BMWi4，前者將在今年年內(nèi)上市，后者也將很快登陸中國市場。

除了即將和消費者見面的產(chǎn)品，記者在汽車展區(qū)還發(fā)現(xiàn)了與2022年北京冬奧會相關的元素。

“這款車名為‘柯斯達氫擎福祉車’，是我們專為2022年的北京冬奧會打造的，希望助力這屆冬奧挑戰(zhàn)史上碳排放最少的一屆奧運會。”關夢露介紹，柯斯達氫擎福祉車可以實現(xiàn)最多四位輪椅乘客同時乘車，輪椅乘客無需從輪椅上挪動，只要被推上尾部設置的升降臺，就可被升降臺直接運送到車內(nèi)。

生產(chǎn)方式革新

可持續(xù)理念讓一輛車健康地誕生

白車身、電機、電池等原本藏身于車身之內(nèi)的“骨骼肌肉”悉數(shù)亮相，特斯拉將上海超級工廠“搬”上了展臺。

“特斯拉的上海超級工廠是高效和環(huán)保的典范。”特斯拉華東區(qū)公關負責人石蘭向記者介紹，在汽車生產(chǎn)流程上，特斯拉致力于提高效率，減少碳排放。特斯拉原創(chuàng)設計生產(chǎn)的電機，能夠?qū)崿F(xiàn)80%到95%的做功效率，遠高于內(nèi)燃機的38%。

此外，上海超級工廠的工業(yè)固體廢物資源再利用率在94%以上。特斯拉將報廢電池全部移交至電池回收白名單企業(yè)進行再生利用，每年回收利用中水超過15萬噸，實現(xiàn)對92%的電池原材料金屬再利用，對96%的廢棄物回收，100%無害化處理。

“豐田技術助力全生命周期碳中和”。在豐田展臺上方的綠色圓環(huán)上寫著這樣一句話。關夢露說，豐田從全生命周期的視角出發(fā)，努力降低制造、儲存、使用、回收再利用、廢棄處理等環(huán)節(jié)的二氧化碳排放。

以豐田的氫燃料電池技術為例，在儲存環(huán)節(jié)，豐田努力提升儲氫罐的存儲性能，實現(xiàn)輕量化，同時革新儲氫罐的制造技術，減少碳纖維等的使用。在使用環(huán)節(jié)，開發(fā)出適合中國商用車使用環(huán)境的高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 100。在廢棄處理環(huán)節(jié)，通過二氧化碳循環(huán)設施，回收工廠廢氣中的二氧化碳，用于燃料生產(chǎn)。

“本屆進博會上，豐田展示了實現(xiàn)全生命周期碳中和的階段性成果，未來我們還將努力為碳中和目標的實現(xiàn)做出更多貢獻。”關夢露說。

圖為豐田專為2022年北京東奧會打造的柯斯達氫擎福祉車。

圖為特斯拉將電機、電池等搬上舞臺，借以展示其上海超級工廠的高效、環(huán)保理念。

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