新能源汽車迎來市場化拐點(diǎn)

【業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)】

新能源汽車迎來市場化拐點(diǎn)

本報(bào)訊 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車銷量突破233萬輛，同比降幅較上月收窄約10個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車表現(xiàn)突出，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，同比增長均為1.3倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示：“今年新能源汽車迎來市場化拐點(diǎn)”。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比增長12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。1月至10月，汽車產(chǎn)銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛，同比增長5.4%和6.4%，增速比1月至9月繼續(xù)小幅回落。

10月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長、同比降幅比上月收窄。中汽協(xié)副秘書長陳士華分析說，10月芯片供給情況較9月略有緩解，盡管國慶長假有效工作日相對(duì)減少，但汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)狀態(tài)，總體形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象。對(duì)于今年底的汽車市場行情，中汽協(xié)分析認(rèn)為，后兩個(gè)月汽車行業(yè)仍然面臨芯片壓力，但預(yù)估全年總體行情還是會(huì)實(shí)現(xiàn)累計(jì)增長。

新能源汽車增速更為明顯。10月，新能源汽車市場總體延續(xù)了良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比增長12.5%和7.2%，同比增長均為1.3倍。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷保持增長；與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增勢(shì)依舊迅猛。

陳士華分析，新能源汽車的增長不僅由于產(chǎn)品力和性價(jià)比持續(xù)提高，消費(fèi)市場的認(rèn)同也至關(guān)重要。現(xiàn)在不僅是大城市用戶購買新能源汽車，中小城市甚至農(nóng)村地區(qū)對(duì)新能源汽車也是認(rèn)可的。原來購車者年齡在30歲左右，現(xiàn)在消費(fèi)群體年輕化，對(duì)新事物接受度更高。“今年以來，不管是車展還是發(fā)布會(huì)，很少有車企發(fā)布傳統(tǒng)車，基本都是發(fā)布新能源產(chǎn)品，新能源汽車已成氣候。”陳士華說。

許海東表示，今年將成為新能源汽車從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)的歷史拐點(diǎn)。截至目前，我國新能源汽車市場滲透率達(dá)到16%的歷史高點(diǎn)。

在新能源汽車的帶動(dòng)下，我國汽車出口也再次刷新歷史紀(jì)錄。10月份，我國汽車出口量達(dá)23萬輛，同比增長1.1倍。對(duì)此，許海東分析說，這主要是由于海外有市場需求，另一方面我們的產(chǎn)品也能夠和國外品牌競爭。隨著中國汽車品牌形象的強(qiáng)化，預(yù)計(jì)明年新能源汽車的出口也會(huì)保持一個(gè)高速增長的態(tài)勢(shì)。  

   （綜合）

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