4月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)近10年以來同期月度新低

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4月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)近10年以來同期月度新低

本報訊 記者張明柳報道 5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年4月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行情況。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在會上介紹道，4月份汽車產(chǎn)銷量在120萬輛左右，為近10年以來同期月度新低。

   數(shù)據(jù)顯示，4月份，汽車產(chǎn)銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1—4月，汽車產(chǎn)銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。

   就汽車類型來看，4月份乘用車和商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。另外，本月出口比上年同期略有回落。

具體而言，2022年4月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行大致呈現(xiàn)以下特點：汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降，乘用車產(chǎn)銷同比大幅下降，商用車產(chǎn)銷延續(xù)了快速下降趨勢，新能源汽車同比快速增長，中國品牌乘用車市場份額較快上升，重點企業(yè)集團市場集中度略低于同期，汽車用汽油發(fā)動機形勢好于柴油發(fā)動機，汽車出口同比小幅下降，重點企業(yè)集團營業(yè)收入微降。

對于造成4月份汽車產(chǎn)銷困境的原因，陳士華分析道，4月以來，國內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，形勢更為嚴峻復雜，市場主體困難顯著增加，經(jīng)濟下行壓力進一步加大。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈也經(jīng)歷了有史以來最為嚴酷的考驗，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下滑，同時受疫情影響，消費能力和信心明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長任務十分艱巨。

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