助力中國培育和建立世界級(jí)汽車品牌

中國汽車品牌強(qiáng)基工程正式啟動(dòng)

助力中國培育和建立世界級(jí)汽車品牌

■ 本報(bào)記者 王國龍

強(qiáng)國先強(qiáng)基，擁有世界級(jí)汽車品牌是汽車強(qiáng)國的重要標(biāo)志之一。近日，“以品牌強(qiáng)基，鑄汽車強(qiáng)國”為主題的中國汽車品牌強(qiáng)基工程正式啟動(dòng)。品牌強(qiáng)基工程由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭主導(dǎo)，清華大學(xué)（車輛學(xué)院）發(fā)展研究中心承接。

中國汽車集體加速向上

品牌強(qiáng)基迫在眉睫

乘著電動(dòng)化、智能化等科技浪潮的東風(fēng)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)年來快速成長壯大，正在改寫燃油車“大而不強(qiáng)”的規(guī)模競爭悖論歷史，朝著“既大又強(qiáng)”方向邁進(jìn)，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)主理人柳燕在中國汽車品牌強(qiáng)基工程啟動(dòng)儀式上指出，中國汽車“品牌向上”已取得長足進(jìn)步，在品牌價(jià)值提升、品牌高端化進(jìn)程加速、市場份額提升及全球化發(fā)展等方面均有顯著體現(xiàn)。從近兩年發(fā)布的全球品牌價(jià)值榜、最具價(jià)值中國品牌榜等全球第三方權(quán)威榜單上看，中國汽車品牌價(jià)值不斷提升，上榜品牌增多且增長速度高于全球平均水平。但她同時(shí)認(rèn)為，中國汽車要成為世界級(jí)品牌，仍然任重道遠(yuǎn)。中國作為超大規(guī)模市場，汽車品牌價(jià)值與市場規(guī)模長期背離，中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的特征仍然非常明顯。從對比看，全球財(cái)富500強(qiáng)榜單中的中國企業(yè)數(shù)量顯著多于全球品牌價(jià)值500強(qiáng)榜單上的中國品牌數(shù)量。在今年最新發(fā)布的全球百強(qiáng)品牌榜單中，有15個(gè)汽車品牌，中國汽車品牌無一上榜。

柳燕認(rèn)為，汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，各強(qiáng)國品牌都形成了自身的國家品牌形象標(biāo)簽。中國車企由于起步晚、起點(diǎn)低、早期競爭力差，長期被廉價(jià)、劣質(zhì)山寨等口碑包圍。隨著電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)與換道超車，產(chǎn)品競爭力有顯著提升，但品牌形象滯后于產(chǎn)品實(shí)力；各品牌單打獨(dú)斗，各自為戰(zhàn)，未形成合力，缺少具有國家品牌價(jià)值的大品牌建設(shè)與打造。中國汽車品牌意識(shí)覺醒較晚，大多是在摸著石頭過河。即便是對于智能電動(dòng)汽車當(dāng)前取得的巨大成功，也缺少深入剖析，企業(yè)在競爭之下“蒙眼狂奔”，學(xué)界尚未涉足此領(lǐng)域研究，因此業(yè)內(nèi)缺少屬于中國汽車品牌的原創(chuàng)理論體系，缺少基于中國品牌成長研究而構(gòu)建的體系支撐，不利于進(jìn)行長期可持續(xù)的品牌建設(shè)。因此，打造“中國汽車”大品牌，既生逢其時(shí)，又迫在眉捷。

補(bǔ)齊品牌理論短板

指引汽車強(qiáng)國建設(shè)

作為品牌強(qiáng)基工程承接團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，清華大學(xué)（車輛學(xué)院）汽車發(fā)展研究中心主任、博士生導(dǎo)師李顯君表示，新的時(shí)代呼喚對中國汽車品牌理論體系特別是“思想品牌”等內(nèi)容的深度研究。如何基于品牌的關(guān)鍵來源、汽車強(qiáng)國及中國汽車品牌發(fā)展歷程，特別是基于智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域典型案例，系統(tǒng)研究并提出中國汽車品牌成長理論，在此基礎(chǔ)上提出建立中國世界級(jí)汽車品牌系統(tǒng)方案，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略課題。此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生的“中國汽車品牌強(qiáng)基工程”將基于我國典型汽車企業(yè)和品牌在燃油車時(shí)代和智能化、電動(dòng)化時(shí)代的成長發(fā)展的深度研究，系統(tǒng)總結(jié)和提煉其共性因素與底層基因，建立中國汽車品牌成長的原創(chuàng)理論，補(bǔ)足中國汽車品牌發(fā)展的體系化理論短板，并提出中國培育和建立世界級(jí)汽車品牌的政策及對策建議。

據(jù)介紹，品牌強(qiáng)基工程研究將在多領(lǐng)域、多方面發(fā)揮重要作用：在行業(yè)層面，為行業(yè)組織指導(dǎo)企業(yè)品牌國際競爭力培育提供理論供給，同時(shí)為開展行業(yè)層面的品牌促進(jìn)行動(dòng)提供理論支撐，提升思想品牌和理論高度；對企業(yè)而言，品牌強(qiáng)基工程不僅能為案例企業(yè)提供總結(jié)品牌成長模型和傳播產(chǎn)品、企業(yè)及思想品牌的絕佳契機(jī)，助力企業(yè)系統(tǒng)化研究品牌成長，并為企業(yè)傳播提供有學(xué)術(shù)價(jià)值的傳播素材，也能為其他企業(yè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒和理論指導(dǎo)；從教育行業(yè)及未來人才培養(yǎng)角度看，研究內(nèi)容將進(jìn)入清華大學(xué)案例庫，企業(yè)案例將寫入項(xiàng)目研究成果，還將誕生一批暢銷書及重點(diǎn)期刊論文；對政府而言，研究成果將為國家有關(guān)部委的戰(zhàn)略、政策制定與優(yōu)化提供理論支撐與分析參考。

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