工信部：進(jìn)一步研究和明確新能源汽車后續(xù)支持政策

工信部：進(jìn)一步研究和明確新能源汽車后續(xù)支持政策

本報訊 記者張明柳報道 工信部新聞發(fā)言人在國新辦新聞發(fā)布會上表示，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場拓展期，且保持快速增長態(tài)勢，工信部將進(jìn)一步研究和明確新能源汽車后續(xù)的支持政策。

該發(fā)言人介紹，2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。銷量一路走高的同時，新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)也有新的突破，量產(chǎn)動力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時/公斤，處于國際領(lǐng)先水平，驅(qū)動電機(jī)的峰值功率密度超過4.8千瓦/公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到1.6萬轉(zhuǎn)/分鐘。

此外，新能源汽車品牌競爭力大幅提升以及配套設(shè)施環(huán)境日益優(yōu)化。2022年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達(dá)到了79.9%，同比提升5.4個百分點(diǎn)；全球新能源汽車銷量排名前10的企業(yè)集團(tuán)中我國占了3席，動力電池裝機(jī)量前10的企業(yè)中我國占6席。配套設(shè)施方面，截至2022年底，全國累計建成充電樁521萬臺、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬個、換電站675座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快，累計建立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。

該發(fā)言人表示，當(dāng)前，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場拓展期，保持快速增長態(tài)勢；后續(xù)將主要從加強(qiáng)政策供給等4個方面進(jìn)一步加強(qiáng)支持力度。

一是加強(qiáng)政策供給。會同有關(guān)部門建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)央地協(xié)調(diào)聯(lián)動，特別是推動落實(shí)車購稅、車船稅、牌照等有關(guān)支持政策。編制好汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)工作。

二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)一步研究和明確新能源汽車后續(xù)的支持政策，推進(jìn)換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車示范，特別是啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)城市試點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量品牌建設(shè)，穩(wěn)定消費(fèi)市場。

三是支持融合創(chuàng)新。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，加快新體系電池、車規(guī)級芯片，以及車用操作系統(tǒng)等新技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展，推動新能源汽車和能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展。

四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，加強(qiáng)對投資的指導(dǎo)，避免低水平重復(fù)建設(shè)。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外資源開發(fā)和布局，保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應(yīng)。加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續(xù)大力推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不斷提高使用便利性，為新能源汽車發(fā)展提供一個更加優(yōu)良的環(huán)境。

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