工信部開展新能源汽車安全隱患排查工作

工信部開展新能源汽車安全隱患排查工作

■ 本報記者 丁境炫

7月28日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于開展2023年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），要求新能源汽車生產企業開展產品安全隱患排查工作，并于2023年8月31日前上報排查情況。

據介紹，新能源汽車安全隱患排查工作是工業和信息化部裝備工業發展中心依據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》等有關規定要求，為進一步加強新能源汽車安全管理，提高新能源汽車安全水平，保障社會公共安全和人民生命財產安全，受工業和信息化部裝備工業一司委托開展的。

排查涵蓋五個方面

根據《通知》，新能源汽車安全隱患排查涵蓋產品質量、運行監測安全排查等五個方面。

一是新能源汽車產品質量安全排查，涵蓋動力電池系統安全排查和新能源整車質量安全排查兩方面，其中，動力電池系統安全排查包括對不同類型動力電池系統車輛裝載情況及整車動力電池使用情況排查等，新能源整車質量安全排查包括對存在失效風險的關鍵電子控制系統進行排查、對運行在極端天氣或特殊工況場景下的新能源汽車安全風險進行排查。

二是運行監測安全排查，包括新能源汽車產品接入本企業監測平臺和新能源汽車國家監管平臺情況排查、新能源汽車安全運行狀態排查、特殊狀態新能源車輛安全隱患情況排查。

三是售后服務安全排查，包括產品維護保養、故障報警信息閉環處置、用戶安全教育等方面的服務情況排查、售后服務過程中供應商管理、服務和協同情況排查、匯總整理售后服務過程中用戶抱怨反饋集中的問題。

四是安全事故隱患排查，包括歷年新能源汽車安全事故情況排查、對起火燃燒事故頻發的車型制定安全隱患排查計劃。企業可通過數據挖掘及關鍵零部件系統分析，深入調查，分析事故原因。

五是新能源安全體系建設情況自查。企業應按照《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》有關規定，全面自查企業安全體系建設情況，形成書面報告。

本次排查有一些新變化

這已不是工業和信息化部裝備工業發展中心第一次開展安全隱患排查工作。據了解，工業和信息化部裝備工業發展中心曾于2019年、2020年分別開展了新能源汽車安全隱患排查工作，要求各新能源汽車生產企業開展車輛安全排查、監測平臺自查及起火燃燒事故調查，最后形成自查報告并提交。

2021年、2022年，工業和信息化部裝備工業發展中心分別開展了重點企業的安全體系抽查工作，被抽查企業包括小鵬、長安、一汽、中通、奇瑞商用車、比亞迪、特斯拉、理想、賽力斯、長城、北汽福田、吉利等。

記者注意到，本次排查工作相比之前2次排查，在內容上有一些新變化。例如，本次《通知》新增駕駛輔助及人員誤用失效情況排查，要求對輔助駕駛系統運行安全可靠性、傳感器故障發生情況、系統日志異常信息以及故障碼查驗等內容進行排查，并對人機交互類情況、接管和誤用類情況、直接誤用和間接誤用等內容進行排查。此外，本次《通知》還新增歷年安全事故調查及事故頻發車型排查計劃和新能源安全體系建設情況自查等內容。

本次《通知》還進一步明確處罰措施，對于存在未按規定上報、隱瞞不報、提供虛假材料及不配合開展事故調查等情況的企業，其相關產品的生產、銷售將被暫停，并開展約談，同時該企業將被列入新能源汽車安全體系檢查、一致性檢查、飛行檢查重點監督檢查對象名單。

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