去年省級公車采購與租賃規?；境制?/h1>
【摘要】
去年省級公車采購與租賃規模基本持平
■ 本報見習記者 付娟
《中國政府采購報》記者通過對2023年全年各省的公務用車采購數據統計發現，2023年全國省級公務用車采購規模逾3億元、特殊用車約6.5億元、執法執勤車約1.6億元，公務用車租賃采購規模達3億元。其中公務用車中新能源汽車采購規模近億元，成為新能源汽車推廣的主力。
公務用車是新能源汽車采購先鋒
在公務用車采購方面，國家層面一直提倡加大新能源汽車政府采購力度，機要通信等公務用車除特殊地理環境等因素外原則上采購新能源汽車，優先采購提供新能源汽車的租賃服務。
據本報記者不完全統計，全國省級公務用車采購規模前五分別為北京、江西、重慶、廣東、四川，采購規模分別為約5298.93萬元、4269.29萬元、約3818.82萬元、3608.91萬元及約2373.78萬元。
但在公務用車新能源汽車采購規模占比中，排名前五的省份分別為海南、重慶、廣東、遼寧、河南。其中海南公務用車采購規模約1650.91萬元，新能源汽車采購規模約1241.88萬元，占比約為75%；重慶公務用車采購規模約3818.82萬元，新能源汽車采購規模約2651.62萬元，占比約為69%；廣東公務用車采購規模為3608.91萬元，新能源汽車采購規模為2052.71萬元，占比約為57%；遼寧公務用車采購規模為490.93萬元，其中新能源汽車采購規模為211.78萬元，占比約為43%；河南公務用車采購規模為1255.09萬元，新能源汽車采購規模為522.18萬元，占比約為42%。
從數據可以看出，雖然北京、江西、重慶公務用車采購規模占據全國前三位，但在新能源汽車采購占比中，三者只有重慶“出位”。而公務用車采購規模較小的遼寧省，因為新能源汽車采購比重較高，反而名列前茅。
公務用車租賃不遜于公務用車采購
2023年11月，《黨政機關厲行節約反對浪費條例》正式實施，對公務用車進行了規范，一般公務用車將全面取消，公車改革進入深水區。從本報記者的不完全統計數據來看，2023年公務用車租賃規模與公務用車購置規模均逾3億元，公務用車租賃規模毫不遜色。
在全國省級公務用車租賃采購數據中，公務用車租賃規模上千萬元的省份有內蒙、廣西、湖北、貴州、云南、寧夏、廣東等地。其中前五位為分別為廣西（約8729.83萬元）、云南（約4093.48萬元）、寧夏（約2751.95萬元）、廣東（2610萬元）、貴州（約2471.50萬元）。
在公務用車租賃采購中，各省也在盡力擴大新能源汽車的占比，其中廣西在2024-2026年全區公安機關警務輔助人員租賃執勤用車項目約6899.52萬元的采購中，要求供應商所供的車輛均為新能源車；貴州省生態環境廳社會化車輛服務項目招標時也表明接受新能源汽車；寧夏公安機關警務輔助人員協助執法執勤車輛租用項目支出1199.94萬元，采購了318輛電動車。
去年底召開的中央經濟工作會議要求“黨政機關要習慣過緊日子”。“過緊日子”之前加上了“習慣”二字，這意味著黨政機關精打細算、厲行節約過緊日子將是一個常態化的工作要求。
2023年新版《中央國家機關所屬事業單位公務用車管理辦法（試行）》明確提出“遵循總額控制、經濟適用、節能環保、規范高效的原則”。結合2023年省級公務用車采購與租賃規模基本持平的統計數據來看，公務用車“以租代購”將成為發展趨勢，未來公務用車租賃規?；虺^采購規模。
特殊用車采購規模約6.5億元
特殊用車因其具備特殊性能和特殊要求，采購花費也往往是最大的。在本報記者的統計中，2023年全國省級政府汽車采購中，特殊用車采購規模達到了約6.5億元，超過了公務用車采購和公務用車租賃規模的總和。
2023年度，特殊用車采購規模最大的是河南省，達到了約2.96億元。但從具體數據分析來看，河南省2023年公布的特殊用車采購成交公告中，包括2021、2022年度河南省消防救援總隊各類消防車輛和特殊應急車輛的采購，這些項目支出約為2.4億元。由此可見，在應對災難時，政府采購發揮了巨大的作用。
除河南外，其他特殊車輛采購規模靠前的省份別為西藏（約6308.25萬元）、四川（約4053.10萬元）、湖南（3718萬元）、海南（3516.8萬元）、北京(約3085.40萬元)、天津（約2465.99萬元）。
此外，執法執勤車也達到了約1.6億元的采購規模。在全國省級執法執勤車的采購中，山西省達到了約1.1億元的采購規模，占據了全國省級執法執勤車采購的近七成。
重慶執法執勤車采購規模約2178.11萬元，其中新能源汽車采購規模約1180.50萬元，占比約為54%。這意味著，重慶2023年采購的執法執勤車，過半為新能源汽車。
上海、北京、山西、四川等地的執法執勤車采購也非常注重新能源汽車的占比，五地新能源汽車采購占比分別約為82%、46%、36%、12%。
本報擁有此文版權，若需轉載或復制，請注明來源于中國政府采購報，標注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責任。
去年省級公車采購與租賃規模基本持平
■ 本報見習記者 付娟
《中國政府采購報》記者通過對2023年全年各省的公務用車采購數據統計發現，2023年全國省級公務用車采購規模逾3億元、特殊用車約6.5億元、執法執勤車約1.6億元，公務用車租賃采購規模達3億元。其中公務用車中新能源汽車采購規模近億元，成為新能源汽車推廣的主力。
公務用車是新能源汽車采購先鋒
在公務用車采購方面，國家層面一直提倡加大新能源汽車政府采購力度，機要通信等公務用車除特殊地理環境等因素外原則上采購新能源汽車，優先采購提供新能源汽車的租賃服務。
據本報記者不完全統計，全國省級公務用車采購規模前五分別為北京、江西、重慶、廣東、四川，采購規模分別為約5298.93萬元、4269.29萬元、約3818.82萬元、3608.91萬元及約2373.78萬元。
但在公務用車新能源汽車采購規模占比中，排名前五的省份分別為海南、重慶、廣東、遼寧、河南。其中海南公務用車采購規模約1650.91萬元，新能源汽車采購規模約1241.88萬元，占比約為75%；重慶公務用車采購規模約3818.82萬元，新能源汽車采購規模約2651.62萬元，占比約為69%；廣東公務用車采購規模為3608.91萬元，新能源汽車采購規模為2052.71萬元，占比約為57%；遼寧公務用車采購規模為490.93萬元，其中新能源汽車采購規模為211.78萬元，占比約為43%；河南公務用車采購規模為1255.09萬元，新能源汽車采購規模為522.18萬元，占比約為42%。
從數據可以看出，雖然北京、江西、重慶公務用車采購規模占據全國前三位，但在新能源汽車采購占比中，三者只有重慶“出位”。而公務用車采購規模較小的遼寧省，因為新能源汽車采購比重較高，反而名列前茅。
公務用車租賃不遜于公務用車采購
2023年11月，《黨政機關厲行節約反對浪費條例》正式實施，對公務用車進行了規范，一般公務用車將全面取消，公車改革進入深水區。從本報記者的不完全統計數據來看，2023年公務用車租賃規模與公務用車購置規模均逾3億元，公務用車租賃規模毫不遜色。
在全國省級公務用車租賃采購數據中，公務用車租賃規模上千萬元的省份有內蒙、廣西、湖北、貴州、云南、寧夏、廣東等地。其中前五位為分別為廣西（約8729.83萬元）、云南（約4093.48萬元）、寧夏（約2751.95萬元）、廣東（2610萬元）、貴州（約2471.50萬元）。
在公務用車租賃采購中，各省也在盡力擴大新能源汽車的占比，其中廣西在2024-2026年全區公安機關警務輔助人員租賃執勤用車項目約6899.52萬元的采購中，要求供應商所供的車輛均為新能源車；貴州省生態環境廳社會化車輛服務項目招標時也表明接受新能源汽車；寧夏公安機關警務輔助人員協助執法執勤車輛租用項目支出1199.94萬元，采購了318輛電動車。
去年底召開的中央經濟工作會議要求“黨政機關要習慣過緊日子”。“過緊日子”之前加上了“習慣”二字，這意味著黨政機關精打細算、厲行節約過緊日子將是一個常態化的工作要求。
2023年新版《中央國家機關所屬事業單位公務用車管理辦法（試行）》明確提出“遵循總額控制、經濟適用、節能環保、規范高效的原則”。結合2023年省級公務用車采購與租賃規模基本持平的統計數據來看，公務用車“以租代購”將成為發展趨勢，未來公務用車租賃規?；虺^采購規模。
特殊用車采購規模約6.5億元
特殊用車因其具備特殊性能和特殊要求，采購花費也往往是最大的。在本報記者的統計中，2023年全國省級政府汽車采購中，特殊用車采購規模達到了約6.5億元，超過了公務用車采購和公務用車租賃規模的總和。
2023年度，特殊用車采購規模最大的是河南省，達到了約2.96億元。但從具體數據分析來看，河南省2023年公布的特殊用車采購成交公告中，包括2021、2022年度河南省消防救援總隊各類消防車輛和特殊應急車輛的采購，這些項目支出約為2.4億元。由此可見，在應對災難時，政府采購發揮了巨大的作用。
除河南外，其他特殊車輛采購規模靠前的省份別為西藏（約6308.25萬元）、四川（約4053.10萬元）、湖南（3718萬元）、海南（3516.8萬元）、北京(約3085.40萬元)、天津（約2465.99萬元）。
此外，執法執勤車也達到了約1.6億元的采購規模。在全國省級執法執勤車的采購中，山西省達到了約1.1億元的采購規模，占據了全國省級執法執勤車采購的近七成。
重慶執法執勤車采購規模約2178.11萬元，其中新能源汽車采購規模約1180.50萬元，占比約為54%。這意味著，重慶2023年采購的執法執勤車，過半為新能源汽車。
上海、北京、山西、四川等地的執法執勤車采購也非常注重新能源汽車的占比，五地新能源汽車采購占比分別約為82%、46%、36%、12%。
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責任編輯：LIZHENG
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