推動新能源汽車產業持續健康發展

民建中央建議：

推動新能源汽車產業持續健康發展

■ 本報見習記者 付娟

我國新能源汽車發展至今，具有較強的國際競爭力與國際競爭優勢，正處于由大到強轉變的關鍵窗口期。當前，新能源汽車行業發展存在問題主要有：國內汽車消費市場環境有待完善，原材料、關鍵零部件等核心資源依賴海外，標準體系和基礎設施建設滯后，標準、知識產權等國際化進程面臨諸多現實難題和挑戰。為此，民建中央建議：

加強政策統籌安排，維護全國統一大市場。一是加強全國性政策統籌安排，加強區域間政策、省內政策的協調一致，對地方政府出臺的汽車促消費補貼政策進行規范。二是對雇傭“網絡水軍”以虛假信息、惡意攻擊、抹黑誹謗競爭對手等行為進行整治，形成長效監管機制。

加大研發支持力度，強化供應鏈安全和核心資源保障。一是提高汽車芯片產業發展戰略地位，加大國內自研替代力度，對關鍵產品、共性技術精準扶持。二是加大科技攻關力度，積極推動低鈷/無鈷電池、固液混合電池、全固態電池等新型電池產業化，支持電機電控、車載操作系統等新能源汽車關鍵零部件發展并參與國際競爭。三是統籌國內國資平臺和龍頭企業共同參與重點礦產資源戰略儲備，加快建立動力電池循環利用體系，重點解決動力電池回收渠道不暢通、市場主體不規范、運輸流通受阻等問題。

強化國內統籌，優化產業生態。一是強化標準和規則引領，建設規范統一的安全監管運營體系。二是建設國家新能源和智能網聯汽車核心零部件和軟件專業權威評測機構，由企業自愿申報產品認證，完善整車企業與零部件企業常態化對接機制，為快速市場應用創造條件。三是盡快研究出臺充換電基礎設施支持政策，通過政策引導補能企業對偏遠、極寒地區充電樁、換電站適度超前布局。

實施新能源汽車出海“護航”行動，助力產業全球化拓展。一是推動與歐盟等標準合作、互認，同時加強中國新能源汽車標準輸出。二是支持企業海外知識產權布局。建立完善專門的海外知識產權糾紛應對指導措施和服務機制。三是暢通物流渠道。推動低成本陸運方式，打造國際化物流運輸平臺，推動海外倉布局。四是支持電池、材料、海外營銷和售后運維等企業隨整車“出海”，深度融入全球供應鏈體系。

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