自主品牌蓄勢待發

【第十二屆北京國際汽車展覽會專題】

在即將開幕的第十二屆北京國際汽車展覽會上，全球首發的120款新車中有84款是自主品牌車型---

自主品牌蓄勢待發

本報記者 梁帥

1125款展車、120款全球首發新車、74款概念車、88款新能源車即將亮相4月25日召開的第十二屆北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）。在120款全球首發新車中有84款是自主品牌車型，自主品牌成為本屆北京車展當之無愧的主角。

展會規模再創新高

北京車展是國內重要的汽車行業展會之一，每兩年一屆。本屆北京車展以“創新、跨越”為主題，舉辦時間為4月25日至5月2日。據主辦方介紹，本屆北京車展共展出車輛1125臺。全球首發車120臺，其中跨國公司全球首發車36臺，跨國公司亞洲首發車35臺，概念車 74臺，新能源車88臺。體現了北京車展的高品質和國際化水平。“創新、跨越”的主題詮釋了當今全球汽車工業向創新科技、綠色節能方向發展的趨勢，以及我國由汽車大國向汽車強國實現跨越式發展的奮斗目標。

本屆車展總展覽面積達到23萬平方米，來自德國、法國、英國、中國臺灣和香港地區等14個國家和地區的2000余家廠商參展，創下北京車展歷史上展會規模的新記錄。

自主品牌集中發力

規模宏大的展會為自主品牌提供了巨大的舞臺，本屆車展自主品牌共推出84款新車，占全球首發120款新車的80%以上。雖然自主品牌正經歷著發展的困難時期，但是從此次自主品牌的參展陣容不難看出，自主品牌蓄勢待發的雄心壯志。

隨著《黨政機關公務用車選用車型管理辦法》的出臺，越來越多的自主品牌車企瞄準政府采購市場推出有針對性的車型，不久前上市的傳祺GS5、即將上市的東風日產啟辰D50、奇瑞A3等車型均符合公務用車選用車型標準。在長安逸動的新車發布會上，長安汽車公司負責人表示，長安汽車近期將推出型號為CD101的車型，該車型將政府采購市場視為產品重要推廣陣地。

車展組委會相關負責人表示，縱觀全球汽車產業，強大的自主創新能力是跨國公司安身立命的根本。我國汽車行業目前正在經歷從生產大國到創新強國的跨越過程，強健自主創新能力，擴大自主品牌的影響力，確立自主開發能力的核心地位，打造出優秀的、具有市場競爭力的自主品牌將是各汽車企業所面臨的最緊要課題。本屆車展將為我國自主創新品牌提供優質的展示平臺，進一步推動我國汽車產業的調整和技術創新，為企業的自主研發，行業市場的健康發展起到積極的促進作用。

新能源車成為展會亮點

除了自主品牌以外，新能源車的發展也是歷屆北京車展大家關注的焦點。

車展前，新能源車發展又迎來喜訊。4月18日國務院常務會議討論并通過《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》。會議指出，要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛；2015年當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。這對目前大力開展新能源車技術研發的車企來說無疑是個巨大的利好消息。

眾多車企在本屆車展上躍躍欲試，據了解，本屆車展即將亮相的新能源車達到了88款。自主品牌新能源車方面，比亞迪將展出“秦”雙模電動車。據介紹，“秦”電動車是繼2008年推出第一款雙模電動車F3DM后的第二代產品，有純電動模式和混合動力模式。F3DM用16度電能行駛60公里，“秦”10度電即可行駛50公里，電池重量較F3DM減輕一半。“秦”的0-100km/h的加速時間為6.9秒，百公里綜合使用成本16元，僅相當于2升油的價格。另一個自主品牌上汽榮威展出新能源車型也是如此。其中榮威550插電式混合動力轎車計劃在今年量產，該車采用磷酸鐵鋰電池，產品節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.5升。上汽展出的另一款榮威E50搭載了高性能的電驅動力及電控系統，以及具有高技術含量的核心部件，采用全新架構的純電動車平臺，具有車身小、空間大的特點。

與此同時，大眾、日產、寶馬、奧迪等幾乎所有汽車品牌，都將攜自己最新的新能源車技術和車型亮相，新能源車將成為北京車展的又一大看點。