中央和國家機關首場公車拍賣落錘

中央和國家機關首場公車拍賣落錘

505個競拍人角逐106臺公車，沒有出現流拍現象，成交率達100%，平均溢價率達71.17%

本報訊 記者袁瑞娟報道 1月25日，北京亞運村汽車交易市場，隨著252號競拍者以20萬元成功拍得最后一輛起拍價為15萬元的奧迪車，中央和國家機關公車改革取消車輛首場競拍完美落錘。由拍賣組織方——北京中拓國際拍賣有限公司承接的106臺公車全部競拍成功，總起拍價為386.1萬元，總成交價為660.9萬元，高出總起拍價274.8萬元，平均溢價率71.17%，成交率達100%。高溢價率反映出公眾對此次拍賣的極大熱情。

按照《拍賣法》的規定，北京中拓國際拍賣有限公司在開拍前向社會公布了拍賣時間和拍賣車輛信息，并于1月23日開始提前兩天對106輛公車作了預展，引來不少有意參與競拍的群組驗看。記者發現，在每輛競拍車輛的前擋風玻璃上，都貼有該車的“身份證”，車輛的新舊折損程度估分、起拍價、廠牌型號、登記日期、表顯里程，乃至曾經的事故等級、漆面檢查結果、痕跡查勘結果等一般二手車市場難以提供的信息都一目了然。記者在交易市場看到，不少人拿著從拍賣公司網站打印的車輛信息材料，與準備拍賣的車輛一一對照。由于預展車輛較多，車輛只供上車驗看內飾、打火運行和打開引擎蓋驗看車況，但不能試乘試駕。

據統計，這106臺首批拍賣的車輛中，以帕薩特和榮威為主力車型。車型數量在前5位的有30輛帕薩特、14輛榮威、11輛別克、10輛紅旗和7輛奧迪，而其他如桑塔納、金杯以及大型客車的數量都較少。“這批車輛主要來自保監會、證監會、共青團中央等6部門。和普通的二手車相比，此次拍賣的車輛保養工作都十分到位，而且行駛里程數要比同齡車低一些，所以目前的起拍價格和同類車型相比中規中矩，不會過高也不會太低。”據北京中拓國際拍賣有限公司總裁葉民介紹，此次公車處置嚴格按照《拍賣法》的規定依法依規進行。車輛的起拍價格由評估公司經評估確定，但實際拍出價格則由拍賣當天具體情況決定，也就是說，所有車輛成交價都當場確定。

據介紹，凡符合國家法律、法規規定的法人、自然人均可參加競買，拍賣車輛不帶車牌指標，所拍得車輛需在北京市辦理注冊登記的，必須符合北京市交管部門的有關規定，有指標才能落戶；在外地辦理注冊登記的，須符合當地車輛注冊登記相關規定。此外，競買人要于拍賣會前，個人需憑身份證或護照，單位持加蓋公章的營業執照復印件、法人身份證復印件、法人授權委托書、委托代理人身份證等相關資料，在拍賣公司拍賣會登記處（公布的登記地點）辦理競買手續，繳納保證金。據悉，參與競價的有的是個人，有的是二手車交易公司作為代理參拍，但無論通過何種方式，拍賣的最終結果都是現場最終敲定。“為防止車輛拍賣出現人為操控或者暗箱操作、‘公車賣出白菜價’等情況，此次拍賣嚴格按照《拍賣法》的規定，全過程向社會公開公示，進行陽光處置。”葉民對記者說。

記者在現場看到，拍賣會上拍出的第一輛車是跑了近24萬公里的黑色帕薩特。這輛中型轎車于2006年9月登記注冊，起拍價為4.9萬元，成交價為6.1萬元。作為壓軸，此次頗受關注的“最高起拍價”為15萬元的奧迪A6，最終以20萬元拍出。而此次拍賣的“車王”頭銜由一輛豐田小型普客摘得，這輛登記于2005年2月的車起拍價為9萬元，最終以21萬元成交，溢價率高達133%。

“從目前參與競拍的人數來看，505個競拍人競逐106臺車，競爭還是挺充分的，社會關注度也很高。其實，我們對競拍更關注兩點：一是競拍程序的依法合規透明，二是防止國有資產的賤賣和甩賣。從拍賣現場來看，由于拍賣前的公開透明、規范操作，競買程度高，效果不錯，有效防止了國有資產的賤賣和甩賣，確保了國有資產不流失。此次首場競拍給后面的拍賣也開了個好頭。”前來現場監督的中央國家機關資產管理司副司長徐永勝對記者表示，車輛處置全過程都在接受審計、紀檢監察部門和社會各界的監督，處置結果也會及時向社會公布。同時，整個資金流向也將受到多重監督。