汽車消費格局已經發生改變

本報訊 記者梁帥報道 為期6天的“2011(第15屆)深圳-香港-澳門國際汽車博覽會”于6月7日在深圳會展中心成功落下了帷幕。值得關注的是，雖然此次展會在車市整體增速下滑的趨勢下舉辦，但是此次車展的規模不降反升，尤其是中高級車、豪車更是贏得了消費者的親睞。有專家指出，由此可以看出深、港、澳地區的汽車消費格局已經發生改變。

據主辦方介紹，本屆車展以“先鋒城市，汽車公民”為主題，參展規模達到了11萬平方米，位居國內年度車展前3甲。據統計，本屆車展共吸引了整車參展商近100家，參展車型1000多輛；參觀總人流量接近60萬人次；經過連續6天的現場展示和交易，累計成交預訂車輛15000多臺，實際成交金額突破36億元人民幣。

記者通過采訪業內專家得知，在2011年上半年車市整體增速下滑的情況下，一線城市豪華車市場受到的影響較小，像深港澳地區強勁的購買消費力和深圳近200萬汽車保有量基礎上的換車潮正不斷推動車市消費結構的轉變。在全國車市低迷的情況下，一季度深圳車市依然取得17.22%的高增長率。該專家同時表示：這和深港澳地區汽車消費結構的改變，換購增購人群不斷擴大有著密切的聯系，而這種消費結構的提升將繼續推動華南地區豪華車和SUV消費人群的持續增長。

深圳市聯合車展管理有限公司總經理孟賓表示：作為華南地區較具規模和影響力的區域性大車展之一，近年來，深港澳車展從“三展合一”到“三城聯袂”，從單一的汽車展銷走向品牌大展的整合傳播，不斷為參展商、媒體和觀眾創造著全新的價值和體驗。本屆深港澳車展規模更大，媒體更多，觀眾更踴躍，成為各大汽車品牌華南戰役的鏖戰之地。自從上一屆深圳車展三展合一后，深港澳車展規模已經超過了8萬平方米，直追廣州車展，今年又吸引了香港生產力促進局和澳門貿易投資促進局的聯袂參與，三地展會組織者從本屆車展開始，將從展覽、論壇、活動、推廣、觀眾組織五個方面不斷加強合作，加大在港澳和華南地區的推廣宣傳力度，同時又專門組織港澳記者媒體團前來觀展。隨著深、港、澳生活圈的一體化，深、港、澳借助深港創新圈等大的背景，越來越有機會成為華南乃至南中國地區汽車市場的風向標。同時，香港、澳門作為成名的國際化都市，其強大的媒體傳播輻射力也能為提升深港澳車展起到墻外開花墻內香的作用。