政采要聞

• 2014-07-10 20:38:48 車內空氣質量評價告別“無人管”
• 2014-07-07 20:55:43 政采信用體系在實踐中成長
• 2014-07-07 20:54:33 科學制訂集采目錄座談會在京召開
• 2014-07-07 20:51:40 集采目錄優化路徑·集采視角
• 2014-07-07 20:48:45 集采目錄優化路徑·理論探討

• 2014-07-07 20:48:01 國產Linux操作系統離市場有多遠？
• 2014-07-07 20:46:33 安徽省級“政采貸”授信逾兩億元
• 2014-07-03 20:45:06 新能源車充電設施建設：政策豐滿 現實骨感
• 2014-07-03 20:42:52 政府采購為何不能“立等可取”
• 2014-07-03 20:42:23 四川：代理機構考核優秀占四分之一

• 2014-07-03 20:41:58 中英高校攜手成立政采法律研究中心
• 2014-07-03 20:41:24 “停牌”公開招標 PK商譽價值
• 2014-07-03 20:35:03 推薦性國家標準或可一試
• 2014-06-30 20:34:40 一張機票 錙銖必較
• 2014-06-30 20:33:56 戴爾：保持持續低碳戰略四要點

• 2014-06-30 20:33:32 安徽擬建政采“回頭看”機制
• 2014-06-30 20:33:15 制定信用記錄標準推進政采誠信建設
• 2014-06-30 20:32:50 浙江：部分政采審批事宜可在“云端”辦理
• 2014-06-30 20:28:59 遵循市場規律 釜底抽薪控價
• 2014-06-26 22:35:01 財政部國庫司就74號令操作執行有關問題答本報記者問

• 2014-06-26 21:41:00 電池是新能源車發展“攔路虎”？
• 2014-06-26 21:40:34 海南省政府采購行業協會成立
• 2014-06-26 21:39:09 杭州：放開市場準入 回歸良性競爭
• 2014-06-23 20:52:48 公務機票服務商資格申請“零門檻”
• 2014-06-23 20:51:16 專業化，何去何從？

• 2014-06-23 20:50:43 天津：新版信息公告范本7月1日啟用
• 2014-06-23 20:50:20 安徽：135個省級部門集體“充電”
• 2014-06-23 20:49:32 英國電信集團如何創建綠色供應鏈
• 2014-06-23 20:48:50 利盟：把打印變成管理服務
• 2014-06-19 20:48:15 交易平臺建設須保持集采機構獨立性