理論前沿

• 2022-12-27 23:39:45 波蘭電子采購平臺遭黑客攻擊其公共采購法有待完善
• 2022-12-27 23:39:23 英國新公共采購法計劃于明年進行二讀
• 2022-12-27 23:36:23 歐盟修改公共采購領域公告發布的標準格式
• 2022-12-27 22:59:15 法治化進程中政府采購的救濟與監督
• 2022-12-27 22:56:40 體育科技服務采購有待規范

• 2022-12-27 22:22:00 “頂格”預算當休矣
• 2022-12-27 22:19:55 讓“微采”更“惠采”
• 2022-12-27 22:09:01 以問題導向推進邊防檢查站采購效能提升（下）
• 2022-12-27 21:14:39 投標人不足3家的理論探討及修法建議
• 2022-12-27 21:12:25 以問題導向推進邊防檢查站采購效能提升（上）

• 2022-12-27 20:24:42 供應商維權“法寶”有待升級
• 2022-12-27 20:23:45 破除工程采購的“楚河漢界”
• 2022-12-27 20:21:44 一探國際采購文書關鍵條款
• 2022-12-08 19:38:26 國際采購文書對中國企業參與歐盟公共采購項目的影響
• 2022-12-08 19:37:29 關于政府采購法修訂的幾個理論問題（下）

• 2022-12-08 19:35:38 OECD如何評價匈牙利公共采購
• 2022-12-06 01:51:53 關于政府采購法修訂的幾個理論問題（上）
• 2022-12-05 22:41:27 歐盟《外國補貼條例》提出新的公共采購審查機制
• 2022-12-01 20:52:39 博物館政府采購應加強內控管理
• 2022-12-01 20:51:50 強化采購人主體責任應依法提高“四個認識”

• 2022-12-01 20:51:30 韓國政府限制采購大量使用外國產零部件的產品
• 2022-12-01 20:51:16 塞爾維亞交通部長表示將繼續自瑞士采購列車
• 2022-12-01 20:50:59 葡萄牙國鐵將于2023年招標采購12列高速列車
• 2022-12-01 20:49:42 巴哈馬總理戴維斯向眾議院提交新的公共采購法案
• 2022-12-01 19:42:28 關于《政府采購貨物和服務招標管理辦法》的思考和修訂建議

• 2022-12-01 19:40:39 政府采購政策的物質與制度基礎
• 2022-11-24 19:35:40 政府采購為盤活行政事業資產“添磚加瓦”
• 2022-11-24 19:34:48 淺析我國政府采購實質性要求
• 2022-11-24 19:33:29 以法治力量推動政府采購工作高質量發展
• 2022-11-21 20:08:06 政府采購管理改革面臨的挑戰與建議